Beiträge von Rita

unter der linken Klappe am Regler bei laufendem Motor das dicke blaue Kabel abziehen und wieder dranstecken....

wenns stark funkt.... hast Du einen Kurzschluß (dann mal grünes Kabel oder Mehrfachjstecker vom hupengleichrichter abziehen)

wenns leicht funkt ist die Elektrik wohl soweit funktionsfähig und wahrscheinlich durch defekten regler Überspannung aufgetreten, die alle Birnen gekillt hat

wenns gar nicht funkt ist entweder die lima oder die Verkabelung defekt......

prüfen und noch mal melden

Rita

wenn Du die ohne Bearbeitung einbaust... kannst du abschließen... aber der Lenker steht dabei fast gradeaus und läßt sich mehrere Zantiemeter hin und her bewegen

Rita

Zitat von .luke.

weiss keiner bescheid?

net so ungeduldig, Bub....

es soll auch Leute geben, die einer geregelten Arbeit nachgehen und nicht 24H im Internet rumhängen....

manchmal gibts ne Antwort nach 5 Minuten.... manchmal nach 5 Stunden und eventuell erst nach 5 Tagen....

Rita

wenn die 50er aus Italien ist, gibts von Piaggio Deutschland keine Freigabe...

mußt halt einen Prüfer mit Ahnung finden.... oder nach dem Umbau zu mir nach frankfurt bringen....

Blinker müssen nicht, aber Fernlicht, Hupe und Bremslicht brauchste

Rita

da es seit 2003 keine neuen 200er mehr gibt, und die allgemeine Betriebserlaubnis zu diesem Datum erloschen ist... dürfte es schwer fallen, einen Tüv prüfer zu finden der bei BJ 2006 noch den großen Motor einträgt.....

Rita

Zitat von Mr.Thommas

hm, wäre ein Nachschlage nicht illegal?

So wie unser mit Edding nachgezogenes PKW Nummernschild...

MFG

Thomas

verblaßtes Nummernschild mit Edding oder ähnlichen wieder lesbar zu machen ist doch vollkommen OK, wenn Du nicht dabei "Zahlen abänderst"...

Rita

italienische Special hatte nie Blinker

deutsche Modelle bis ca 78 die Lenkerendenblinker und danach die "4 fach Blinkanlage" mit den häßlichen "Stelzenblinkern"

Rita

jetzt will ich hier mal was richtigstellen

die Prüfer, die in die Werkstätten kommen sind meistens keine "Vollingenieure",
können also auch keine Vollabnahme machen....

und wenn doch mal ein Vollingenieur in die Werkstatt kommt... mußt Du mit dem Gutachten, das er schreibt, auch noch auf die Zulassungsstelle.... erst wenn die ihren Stempel auf die Rückseite machen ist
"die Betriebserlaubnis" erteilt.... vorher darfste nicht (oder nur mit roter nummer) auf öffentlichen Straßen fahren

Rita

Spraydose 8.-
Lackstift 8.-
0,5 KG Dose 99.-

Rita

da gehste zum Vespa Händler und fragst mal nach Bestellnummer 600392M001

Rita

das Bild kannste ruhig mal in groß (zum Bewundern) einstellen...

Rita

kannst ja mal einscannen und mir per PN schicken

Rita

das ist die 3 Gang "Sparversion" für den Italienischen Inlandsmarkt....

haste denn gültige deutsche Papiere dazu.... sonnst darfste nicht einen Meter damit legal auf der Straße fahren...

gab da in Süddeutschland einen Händler der hat diese modelle containerweise mit faulen Papieren verkauft...

Rita

gibts bei dem Händler auch Medikamente??

das sind ja Apothekerpreise

bei uns im Piaggio Center kostet ne 7er Markenbatterie 32..-

no Name entsprechend billiger

Rita

PS ne 9er paßt auch... die 5,5er geht auch problemlos....
bloß die billigen 4er für 15€ tun sich da bei Kälte bissl schwer... bei warmen Wetter gehn die auch

ne gut geladene 4er schafft sogar nen PX80 Motor mit 135er Zylinder.... zum probieren nehm ich meist ne wartungsfrei 4er... die ist so schön handlich...

wenn Du mit vollsynthetik Öl einfährst....

fährste halt 3.000km lang ein.....

Rita

kannst ja mal bei mir in der Werkstatt vorbeischauen... dann guck ich mir die "Baustelle" mal an

ist für mich einfacher als mit hunderen mails hin und her was zu erklären

Rita

133er DR auf PK80S hab ich schon mehrfach übern Tüv gebracht...

wo biste denn zuhause, fabieh???

Rita

ne 150er ET4 läßt sich schon ziemlich schwer antreten.... bei der LX150, die ja weitgehend baugleich ist... wird auch nicht anders sein

fährst Du denn nur Kurzstrecken??

einmal Starten verbraucht eine gewisse Menge Strom... da brauchts schon ca 4-5 KM Fahrt bis die Batterie wieder nachgeladen ist...

an der Ampel nicht dauern mit gezogener bremse stehn..... das verbraucht 21W fürs bremslicht... und schon ist nix mehr zum Laden übrig...

Rita

Blinkrelais
grün weiß rot

Spannungsregler bei Modellen ohne Batterie
blau grau+grün schwarz

Hupengleichrichter
grün schwarz grün/schwarz grün/schwarz

Rita

Zitat von pkracer

Leider kann ich in meiner Glaskugel den Originalfarbton deines Rollers nicht erkennen. Ein paar Infos zur Farbe und Baujahr wären daher hilfreich. Eventuell findest du die Farbnr. auch oben rechts als 3-stellige Zahl auf der ersten Seite deiner Betriebserlaubnis notiert.

fast richtig....

wenn... dann steht da ne 6 stellige Zahl ... 3 Ziffern fürs Modell und 3 für die Farbnummer

Rita