Beiträge von Rita

Zitat

Original von timeserver
Bei der Trommel hinten ist doch ein Simering drin so weit ich gesehen habe. Wo bekommt man denn den her?

ich denke, den kannste von mir bekommen. ich guck heut nachmittag in der Firma mal danach.

Rita

mach mal 2 Fotos rein

Vorder- und Rückseite

Rita

das ist der größte Quatsch, den ich in diesem Forum je gelesen hab!!!

träum weiter, Bubchen!!

6,9 sek....lachhaft

ne 500er Beverly braucht dafür mit 40PS 8,0 sek

und 132 km/h...dafür brauchst Du in einer PK Karosse ca 25PS
und die holste aus dem Motor nicht raus.

Rita

ich kann dir das Teil Tüven...
weichen Motor hast Du verbaut ?? (Motornummer hinten unter der Stoßdämferbefestigung)
welchen Vergaser?? Rahmennummer??

Eigentumsnachweis brauchste halt...

Rita

Kauf Dir bei einem der einschlägig bekannten Versandhändler ein Komplettrad für PX und häng das alte als Ersatzrad unter dei Backe.

Rita

probiers doch mal mit einer neuen Sicherung...die sitzt ca 5-10 cm links von der Batterie.
kommste aber nur ohne Fingerverbiegen dran, wenn kein Ersatzrad montiert ist.

Rita

wenn die Kupplung aus dem ein oder anderen Grund nicht VOLLSTÄNDIG den Kraftfluß trennt, kannst Du nur dann aus dem Gang in den Leerlauf schalten, wenn entweder der Rollen noch ein bissl rollt
oder Du mit Gewalt am griff drehst.

Ursache meist falsche Einstellung (zu viel Leerweg) oder Riefen im Kupplungskorb oder der Kupplungsnabe.

Rita

mit Getrenntschmierung HD95 ...ohne 96 bei 80er

bei 135er 100 bzw 102

Rita

wenn eine 82er PX ohne Batterie ist....ists kein Modell für den deutschen Markt. das erklärt einiges.

deutsches Modell Blinker,Bremslicht und Hupe über Batterie.

italien-Modell alles mit Wechselstrom und Regler mit nur 3 Anschlüssen...
den mußte dann ersetzen.

Rita

das ist die Zündeinheit, auch CDI genannt.

wiviel haste denn bezahlt dafür??

Rita

laß Dir von der Hausverwaltung den Roller zu einem simbolischen Preis von 5€ als "Schrottfahrzeug" verkaufen.

dann hast Du einen Eigentumsnachweis und kannst Dir beim nächsten Vespa Händler einen Antrag für eine neue Betriebserlaubnis holen.

Rita

das ist kein Piaggio Motor

mit der Nummer dürfte das ein spanischer Motovespa Motor sein.

für den wirst Du nicht so leicht eine Eintragung bekommen.

Rita

laß mal das Getrieböl ab....wenn da statt 0,25L Öl

lauter Sprit rauskommt....Wellendichtring platt...passiert häufig nach längerer Standzeit...wenn sie da anfangs etwas Falschluft zieht läuft sie nur mit Choke....und wenig später gar nicht mehr.

Rita

Zitat

Original von PinkerPunker
Ich hab mal wieder ein Brett...bzw eher eine Dachlatte vorm Kopf!

Mal angenommen ich lasse mir einen 75ccm Zylinder in meine Vespa eintragen...was wäre das dann für eine Versicherungsklasse?
(

Leichtkraftrad

als Leichtkraftrad gelten alle mit einem Hubraum von 50-125cm³, sofern sie nicht mehr als 11KW haben.

Sonst Kraftrad

Rita

Zitat

Original von dak
obs ne einfachere Lösung gibt als den maroden Kaubelbaum auf gut Glück auszuwechseln.

durch einen kaputten Kabelbaum gehen keine Birnchen kaputt!!

Zitat

Original von dakalle Birnchen durchgebrannt

ALLE?? glaub ich nicht...zähl mal auf, welche

Zitat

Original von dakZündspule ist wohl noch in Ordnung, da sie ja anspringt.

stimmt

Zitat

Original von dakDas gelbe Kabel auf der Motorseite, dass unter der Lüfterabdeckung an die Masse angeschraubt ist wurde durchgeschnitten. Ist dies für den Spannungsregler

nein ist es nicht...das ist die Zündeinheit, auch CDI genannt, der Spannungsregler sitzt links hinter der Batteriehalterung

Zitat

Original von dakKann es sein, dass der Spannungsregler kaputt ist

höchstwahrscheinlich....
wenn die Scheinwerferbirne kaputtgeht, geht oft die Rücklichtbirnen aus falsch verstandener Solidarität mit kaputt

ists Fernlicht auch durchgebrannt?? wenn nicht ...fahr ein paar km mit Fernlicht...wenns gleich wieder durchbrennt...Spannungsregler ersetzen

Regler

wenn irgendein Händler einen "Mofa-Kit" für PK anbietet, wird auch eine Einbauanleitung dabi sein.

ohne einen Kit mit Tüv Gutachten kannste das eh vergessen, da Du keinen Tüv Prüfer findest, der Dir das einträgt.

Rita

gib mal nen Link hierzu....das kann ich nicht glauben

Rita

nö das ist nicht normal.... da muß ich nächste Woche nochmal nach nem Anderen wühlen gehen.

Rita

PS Paket war heute Abend beim Nachbarn...aber noch nicht ausgepackt

Zitat

Original von Steffen
kann ich da was falsch gemacht haben?

ja

z.B. könntest Du das Polrad verdreht montiert haben....oder nicht ausreichend fest angezogen, dann verdreht sichs auf der Welle, der Keil schert ab....Zünfunke zum falschen Zeitpunkt...Motor läuft nicht.

Rita

net so frech, Kleiner!!

ich bin ja nicht nur im Forum...ab und zu muß ich auch bissl arbeiten, um meine Brötchen zu verdienen.

wiederverwendet werden 4 Schrauben Zylinderkopf mit Federringen und U-Scheiben sowie
4 Muttern Zylinderfuß mit Federringen und U-Scheiben

Rita