wo biste denn zuhause??
vielleicht gar nicht weit weg von jemand ausm Forum, der Ahnung hat.....
weil..... wenn du am Motor was falsch machst...bleibste stehn.........
wenn du an der Brems was falsch machst...bleibste nicht stehn....
und jetzt überleg.... was ist schlimmer
Rita
da brauchts keine schieblehre... da reicht auch ein Zollstock....
38,4 =50er
47mm =75er
50mm =85er
55mm = 102er Zylinder
Rita
beide Spiegel ab
Lenkervorderteil ab
Bremszug am Hinterrad lösen
Bremsgriff abschrauben
Zug am Griff aushängen
in umgekehrter reihenfolge zusammenbauen....
Rita
Roller und andere 50er bis BJ 86 durften 40 (können aber meist legal auf 50 nachgerüstet werden)
ab 86 durten sie 50
und die neuen ab 2000?? nur noch 45
alle sind mit dem aktuellen Führerschein fahrbar (sogar die alten 60km/h Mühlen aus der DDR)
Rita
PS
wo seid ihr denn zuhause??
der originale kostet 59.-
dazu brauchste noch nen krümmer zu 12.-
Dichtungen und ein paar Muttern...
= mit Versand ca 85.-.... aber dann ists alles Original Piaggio und legal...
Rita
PS ist die legale 50km/h Version.... kann eingetragen werden
erleichtertes Lüfterrad interessier normalerweise keinen Prüfer....
und die BE von mir und das Gutachten weiter oben.... sollten zusammen reichen den Prüfer zu überzeugen....
......sonst stell mir die kiste hin zum Tüven....
Rita
schraub mal den Blinkerschalter raus... und guck ob du da ein Kabel neu anlöten mußt...
Rita
kommst halt zu mir nach Frankfurt....
bei wem warste denn in AB??
beim Heeg(der ist doch eigentlich OK)
hoffentlich net beim Motoplace (gibts den noch??)
Rita
die liegen hier im Schubfach und kosten je 3,30 (Piaggio original)
Rita
ne 50SR ist mit 72 km/h eingetragen.... wenn sie nen guten Tag hat...sollten auch echte 75 drin sein.....
oder ne HP4 aus italien mit normalem Krümmer statt dem 9mm Drosselröhrchen....
Rita
ich hätte da mal das hier...
Rita
jetzt macht den Kleinen mal nicht so fertig....
vielleicht kriegt er ja kein Auto aufgetrieben um den Roller mal zu mir zu bringen....
obwohls sicher das beste wäre... ich hab das nämlich schnell wieder Ok..... er hat ja auch schon die Schließzylinder geschickt bekommen...un d halt eine Sekunde net aufgepaßt und den Bohrer verkantet....
(wobei wenn nen 8er im Schloß abbricht wars wohl Baumarkt Qualität...)
Rita
Du kannst notfalls einen von PK XL2 verbauen...
hat andere Stecker... aber gleiche Schalterform....ohne Lichthupe halt.... aber an/aus und Abblend/Fern geht dann...
ich guck mal ob ich noch was hab...
Rita
Motortyp V5NM ????????
war der prüfer besoffen....
V5A1m
V5A2M
V5b1M....bis V5B4M......
was anderes kann ich da net....
und Vergaser 16.10 ....16.12 oder 16.16
Rita
die meisten dieser Shops sind entstanden als kleine Klitschen, von Rollerfahrern, die mit ihrem Hobby Geld verdienen wollten.....
irgendwann wird der Laden größer.... dann müssen mehr Leute her..... Lageristen.... Büromädels...
und die haben dann meistens null ahnung von Vespa.....
Rita
ist bissl fummelig... aber die gehn raus....
Rita
@ comets
hast ne PM....
Rita
ich hab da mit der 14er nuß noch nie Probleme gehabt...... aber ich benutze natürlich auch kein Baumarktwerkzeug....
Rita
von der serie limitata gabs exact 3.000 stück ..... je 1.ooo in blai, rot und silber
Rita
du hast den a1 und bist unter 18 dann mußt Du drosseln....
wenn du über 18 bist.... dann eben nicht..
Rita
meine Empfehlung wäre der drosselkit mit Gasschieberanschlag zu 99.-€
