die leisten haben wir vorrätig....
aber die kosten je seite 28,50€
Rita
Beiträge von Rita
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@ gunter....
lern mal rechnen....oder ist 4*2 dasselbe wie 3*3????
ist zwecks geräuschreduzierung zugepetzt..... nimmt nen hauch leistung weg.... aber vor allem setzt sich der spalt gerne mit ölkohle zu....
Dicken körner reintreiben zum aufweiten...
Rita
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Heh David,
vergraul nicht alle, die ne automatic fahren....
wie du weißt gibts hier mindestens eine, die sich auch damit auskennt...
@ vogel....
dürfte der Regler sein.... können wir neu bestellen.... gebraucht dürftest du da keine chance haben.... da der nur für dieses eine modell spezifisch ist...
Rita
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Unterlegscheibe und ganz normale M4 Mutter gehört da hin.... sitzt doch eh ne plastikleiste drüber.... da sieht die keiner mehr...
Rita
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welche kabelfarben kommen ausm motor... und welche haste am Kabelbaum beim motor....???
Rita
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hupengleichrichter(schwarz, 4 kabel) kann kurzschluß machen dann geht nix mehr....
das grüne ists blinkrelai mit 3 kabeln grün weiß rot
Rita
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durchgebrannte birnen können zufall sein...aber meist ist der spannungsregler schuld (das teil im bild mit den 3 anschlüssen....)
und zieh mal zum Testen am hupengleichrichter das grünekABEL8ODER MEHRFACHSTECKER9 AB::::
rita
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Blinkerschalter rausschrauben und gucken, ob du da ein kabel anlöten "darfst"
rita
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das dicke hauptmassekabel läuft nur von der Öse zum Batterieminus...
die masse für beleuchtung ist über das schwarze aus der lima geregelt....(stecker im Verteiler oben aufm Motor auf wackler prüfen...)
dann rüber zum Regler (einmal angesteckt und einmal mit an die schraube)Rita
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das massekabel oben am gebläse prüfen....
ich tippe auf kabelbruch....(oft unmittelbar vor der anschrauböse.....
Rita
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die hat ja auch ein linksgewinde.... und wird rechtsrum aufgeschraubt....
Rita
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erst p80X (80-82)
dann PX80E (82-84)
dann PX80E Lusso (84-96) und erst da mit getrenntschmierungPX200E BJ 83 (PX alt!!!)mit getrenntschmierung hatte ich damals...(war aber selber importiert....gabs so net in deutschland)
Rita
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ich halte den link für unseriös..... beschreibung ist stuß
Zitat"
VESPA Oldie Chrom Muschel Hupe
Top Hupe für 12 Volt Ohne Batterie ModelleAussendurchmesser 75 mm
V50, PV, 50N, VBB, VLB, VNB, Muschel Form"
keiner der genannten Roller hat 12V die haben ALLE 6V wechselstrom......
nur 50 special letztes "deutsches" model hat 12V.... deshalb meine Frage nach der klappe....
Rita
such bei den shops SCK oder SIP nach "Schnarre 6V"
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hat deine 50 special links so ein fach mit ner kleinen Klappe??
Rita
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klar doch.... ich....
aber du bist doch in München..???
Rita
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mach einen kaufvertrag, in dem Deine mutter dir den roller ihres Verstorbenen mannes für kleines geld verkauft....
folgende Formulierung sollte rein....
Besondere Vereinbarungen: das Fahrzeug ist seit einigen Jahren stillgelegt, fahrzeugpapiere in Verlust geraten. Die Verkäuferin versichert an Eides statt, dass das Fahrzeug ihr rechtmäßiges Eigentum ist und keine Rechte dritter Personen darauf lasten.
dann zum Tüv Abnahme nach §21.... und dann zulassen....
rita
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in deutschland kannst Du zweitschriften nur über den Händler bestellen....
dürfte in Italien ähnlich sein....
frag doch mal beim Händler in Bozen an..... da können die wenigstens deutsch....
Rita
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und wozu soll das gut sein???
damit darfste sie in deutschland eh nicht fahren.....rita
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ET2 125???
gibts doch gar nicht...... entweder ET2 (50) oder ET4 (125)
was denn jetzt????
Rita
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200 krieg ich net mehr zusammen....
aber mehr als 150 sollten noch da sein...
Rita