Mensch, da hättest jetzt aber auch noch auf das Silikonspray eingehen können
weniger is ja doch oft mehr, deswegen hab ich mich vom Silikon fern gehalten 
domas:
Zu den Backen keine Ahnung.
Zum Lenkerschloss auch nicht wirklich, ich bin der Meinung das des bei mir am Rahmen angeschweisst is, deswegen hab ich des zum Lacken immer nur abgeklebt. Hab aber auch ne Lusso, weiss nicht obs da Unterschiede zur alt gibt.?!?
kannst aber auch als Laie gute Ergebnisse erziehlen siehe labelsucker's arbeit
wenn du 'nen kumpel oder wen hast der da vllt was davon versteht...
aber wie schon angesprochen org.lack erhalten is an sich erstrebenswerter
vjuji90mn }9
Brillenträger nehmt euch in acht 
cool.
danke für die tipps
ich roll mal weiter...
Sand- oder Steinstrand?
Gummi runterziehen und los.
Ohne Gummi gehts einfach immer besser 
ach cool. naja des erfüllt ja FAST jeder Tacho den man online in den gängigsten Zweiradshops kaufen kann.
War nur etwas verunsichert weil ich vorhin auf einer Seite nen Tacho mit extra ausgeschilderter ABE im Angebot gesehen habe.
Is mir davor noch nie aufgefallen
Danke
Hi,
ich überlege mir einen digitalen Tacho zuzulegen. Muss der ne ABE o.Ä. haben? Gibts sowas für Tachos übrehaupt?
lg Tommy
hier auch mal ein sehr cooles beispiel was man mit pulver machen kann.ich glaube in dem threat wird die ganze thematik lack vs. pulver auch ganz nett debattiert.
ob man die unterschiede sieht weiss ich nicht (also lack/pulver)
zu den nieten von vorhergegangenen antworten. kannst auch rausbohren. kleinen bohrer -so groß das du des loch im rahmen nicht vergrößerst und dann sind die auch flux draussen
Warum streuben sich hier viele so gegen's Pulverbeschichten?
Bei Motoradfelgen is es bei einigen Firmen Standard das Pulverbeschichtete Felgen verwendet werden. Vor allem Customizingwerkstätten bevorzugen diese Methode.
Sind Felgen nicht ziemlich kratzanfällige Teile an ner Maschine?
Die würden sich doch ins eigene Knie schiessen wenn sie dann da 'ne Mthode anwenden die innerhalb kürzerster Zeit verkratzen würde.
Hab nicht so die Ahnung vom Pulverbeschichten, nur wies gemacht wird. Hör hier aber andauernd das Lacken besser sein soll.
Ich kann mir zum Lacken ja auch 3€ Dosenlack kaufen, der nach 3 Wochen wieder weg is. wird doch beim Beschichten ähnlich sein, oder? Quali hat seinen Preis.
Sorry is Offtopic aber nachdem des Thema hier aufkommt denk ich darf man die Frage auch in diesem Rahmen stellen
Erfahrung wird erst kommende Saison kommen. Aber a Kumpel hat diese Saison schon ne lackierte Feder gefahren, und es blätterte nichts ab.
Fettgeil...dann weiss ich schon was ich nächstes Jahr auch spazieren fahren werde 
Und wieder um ein winterliches Schraubervorhaben reicher
duschgel
Taschenkalender oder Palm?
hab mir gestern mal wieder was für die Härchen gegönnt
(mono) Bild gelöscht! Urheberrecht?
Hi,
du hast ja deine Fdern lackiert. Hast du damit schon Erfahrung? Also im Bezug ob die Farbe auch unter Belastung hält? Wollt des bei meinen auch machen, dachte mir aber das da der Lack wenn er trocken is abblättern könnte wenn man die Federn dann fahrbedingt staucht.
lg Tommy
Gerber wenn die nicht alle coolen Tools aus der Produktion genommen hätten... wobei die haben jetzt auch eins mit Feder in der Zange (sehr praktisch aber teuer)
Ich hab Victorinox, billiger, gute Quali und alles drin.
Ton oder Licht?
MÜNCHEN
abgesehen davon... Pott
Duschen oder baden?
sprudel...
telefon- oder eMail-Kommunikation?
verein... unterm verband tuts meistens weh.
tsv... oder fc... oder spvgg... ?
ganz richtig... des verchromen könnt echt Probleme geben.
Aber gibt's überhaupt verchromte Vergaserwannen zu kaufen...weiss nur, dass es Deckel verchromt gibt. SIP hat glaub ich auch nur verchromte Deckel, keine Wannen. Vllt irr ich auch
Liebestöter...den kann man ausziehen und hoffen dass besser wird.
Sushi oder Steckerlfisch?
