Hi der tüv meinte ich soll alles mitbringen was ich habe. Je weniger er suchen muss desto billiger wird die Sache. Aber klingt logisch wenn der tüv keine eigenen unterlagen zulässt.
Mal sehen wie es ausgeht. Gab es bei dir Probleme beim tüv oder alles ok?
danke noch für die abe ist aber nicht von einer v5a3t oder macht das keinen Unterschied?
Gruß andy
Hat hier keiner eine abe von so einer Vespa?
Hallo zusammen,
ich habe mir letzte Woche eine Vespa 50N (V5A3T) gekauft mit italienischen Papieren.
Jezt muss ich leider erst zum Tüv um eine deutsche Betriebserlaubnis zu erhalten (diese brauche ich doch um die Vespa richtig bei der Versicherung anzumelden).
Jetzt brauche ich noch einen Tacho, eine Seitenklappe rechts und eine Spiegel. DAnn sollte für den Tüv nichts mehr im Weg stehen. Wie sind denn eure Erfahrungen damit.
Damit der beim Tüv nicht so lange nach den Daten suchen muss (ich habe beim KAuf eine italienische Betriebserlaubnis mit Stempel und Unterschrift sowie handschriftlichen [lexicon='Eintragungen',''][/lexicon] erhalten, hier steht leider nicht dabei wieviel PS, wie schwer...) brauche ich noch ein Datenblatt oder eine Kopie von einer Betriebserlaubnis.
Der Rhamen der Vespa ist eine V5A3T (eigenlich mit E-Starter) wurde aber wohl auf Kickstarter umgebaut, kann dies beim TÜV Probleme machen.
Achso falls jemamd meine genannten Teile als Ersatzteile hat bitte melden.
gruß
Andy
Hi,
habe mir letztes Jahr eine Pk50 gekauft. Die lief vom Vorbesitzer ungefähr so 70 Sachen. Jetzt bin ich in die Stadt gezogen und habe ein bischen Angst wegen der Polizei. Die Vespa läuft zu schnell und ist zu laut.
Meine Fragen sind:
1. Wie erkenne ich ob ich einen anderen Zylinder, Kolben oder sonst was eingebaut ist.
2. Der Auspuff ist ein Polini viel zu laut, sollte ich ihn austauschen gegen ein Orginal.
Wer hat solche Teile das ich meine Vespa wieder in einen Orginalzustand versetzen kann??
