Die "Automatenschüssel" fährt erstens 65 km/h und zweitens war es die PK, wegen derer Hitzeprobleme wir Pause machen mussten!!!! (Von der "Automatenschüssel"fahrerin)
So jetzt haste dein Fett weg .
Respekt tolle Tour habt ihr da gemacht, tolle Bilder.
Neidvoll
Hallo ,
Hans J. Schneider ersetzt aber keine Ausbildung im Technischen Bereich .
Ist aber gut gemacht.
Zum einen finde ich eine vom Buechli - Verlag, zum anderen eine von Hans J. Schneider. Wirklich schlau werde ich aus den Kommentaren /
Meinungen zu der Zweiten allerdings nicht
Wird zum teil auch Vespa Bibel genannt .
Alle wichtigen Dinge sind genannt .
Hans J. Schneider Notfalls hier im Forum nachfragen, bei Unklarheiten .
Kann ich sonst noch was ändern an der Spritzufuhr.
Oh,ja da gibt es noch was Im GSF ist sehr gut
Aber wechsele erst mal das Ritzel oder die Kupplung .
Hi!
Fahre zur Zeit noch die originale 20er. Gehe ich zu mindest von aus.
Eine 22er hab ich noch liegen.
Auspuff ist ein nagelneuer SITO PLUS
Hallo ,deine Drehzahl ist sehr hoch, und deine Schwimmerkammer leer .
Das 22er rein machen, und mal probe fahren ,der D.R dreht sich sonnst noch zu tote wenn jetzt noch der Schlauch ein bissen enger geworden ist und das Sieb im Gaser Einbissen zu ist u.s.w , ist deine Kammer einfach leer .
Das fühlt sich dann so an als ob du in einen Drehzahlbegrenzer rein kommst .
Wo müsste hier die Sapnnung bei laufendem Motor (reicht Standgas?) anliegen?
An B+
Frage, ist der mit dem alten Spannungsregler gleich ? Oder war ein anderer drinnen ?
Bin allerdings kein Stromer mehr Schrauber .
P200E mit Batterie oder ?
Vielen Dank für die Hilfe!
Können wir denn (vielleicht am Spannungsregler?) prüfen ob der Motor Strom erzeugt?
Hallo,
Ja , aber Fang doch vorne an wenn aus deinem Motor 5 Kabel kommen kannst du zwischen Blau und schwarz mal messen.
Achtung da kommen mehr als 13V raus .
Und dann am Spannungsregler an C sollte so um 13V anliegen .
An B sollten erst so 12V und dann ca.13,5 anliegen
Hallo jack o'neill
Wäre trotzdem schön gewesen deine t5 dabei zu haben (dich natürlich auch) aber ,aber was wäre gewesen wenn ich mit meiner Pk 50 xl Automatika gekommen wäre, ist das ein Blechroller oder eine Automatik ??? Nein, Falsch es ist eine Vespa und da mache ich keine Unterschiede Punkt .
Ich mag die GTS Fahrer auch nicht, sind aber doch coole typen dabei .
Aber eine Vespa (Die GTS 250 i.e. ist die 140. Vespa ) hat eine selbsttragende Karosserie und das sollte uns alle verbinden .
So zum Stammtisch komme ich dann mit einer PX und dann Trinken wir mal eine Cola auf die Reis Kocher
P.S in den 80er Jahren gab es auch die PX in Filieder Pink und Gelb
Die Bilder Anschauen dauert seine zeit ,die hab ich, und es sind sehr schöne Bilder 
wieder dabei .
Aber Übergeschmack lässt sich bekanntlich immer streiten .
würd ja mitfahrn, allerdings bin ich nicht bei facebook.
wenn dann nur mit fuffis...original
Das sollte kein Problem sein ,denke ich mal. Ich lasse facebook auch zu hause liegen 
Fahren tue ich auch mit ner Originalen fuffi,allerdings etwas moderner hoffe das auch dieses kein Problem ist.
ODER ??
Jo so is es .
Kommt Leute mitfahren , ich weiß genau das mindestens noch vier Frankfurter Blechrollerfreunde hier vertreten sind . 
Hallo
Die gebrochenen Teile hört man deutlich im Sip-Road klackern.
An KW und Pleuel ist nichts negatives zu erkennen, kann ich also davon ausgehen das der Motor selbst i.O. ist oder muss ich den spalten?
Ja ,es sei den Du 1000% sicher das nichts im Kurbelwellengehäuse ist .
Und vor dem Spalten noch schnell mal Drehschieber Öl-Test machen .
Ich denke mal das es der Kolbenbolzenclip war ,der das angerichtet hat.
Habe diese Bilder schon mal gesehen und da waren die Kolbenringe noch komplett .
Hab ich doch 
aber halt nicht hier sonder dort Frankfurter Blechrollerfreunde
Denke mal das haut hin ,
aber mit der 50er
Hallo Uwe
Beim Austausch der Kurbelwelle einen Siri beschädigt ?
Jetzt Nebenluft /Falschluft ?
Also wenn Du den D.R einbauen lassen hast ,tu mir einen gefallen und bauen den Vergaser nach Vorschrift ein ,sonst verzieht der sich .
8-10Nm Drehmoment
Hallo,
Keine Glaubensfrage !!!
Montiere die Dichtungen trocken ,weil es einmal so ist und das Reicht auch ,zum anderen solltest Du eine Lusso Fahren ist unter dem Vergasergewanne der Ölkanal .
Dieser sollte nicht zugeklebt werden,denn dann fährt die kleine nicht mehr sehr weit .
weil die Kerze sehr hell ist also zu heiß wird oder verwechsle ich da Grade was ?
Hallo
Habe gerade mal eine 108erHD eingesetzt. Rest ist BE3/160....und eine nagelneue Zündkerze eingesetzt um ein sichereres Kerzenbild zu bekommen und was dabei rausgekommen ist könnt ihr ja auf dem Bild sehen. Kann es tatsächlich sein, dass ich mit ner 108er immer noch zu mager unterwegs bin oder gibt es für so ein Kerzenbild auch noch andere Gründe?
108HD
Also wenn ich das quer lese kommt doch Falschluft raus ,eine dose Bremseinreiniger sollte reichen um mal Falschluft ganz auszuschließen .
Meinst ne komplette Kupplung?
Hätte Interesse! Wenn ich das so höre, dann lieber die 21er...
Ja Komplett schreib mich mal an
Hallo denke mal so das die 102er so ein grober Richtwert ist ,wie auch beim sip road die 105er .
Viel Spaß auf dem Prüfstand
