SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Merkwürdiges Verhalten der "neuen" XL1 bzgl. Vmax, Drehzahl etc. 19

      • Malteser35
      • March 16, 2011 at 02:49
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    4. Malteser35

      March 16, 2011 at 02:49

    2. Dellorto 19.19 E mit Chocke Zug Senkrecht 3

      • Babilon
      • March 10, 2011 at 23:57
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    4. portwolf

      March 10, 2011 at 23:57

    2. Vespa 50 Special Setup unauffällig 3

      • kann den acc ned löschn
      • March 10, 2011 at 20:42
      • kann den acc ned löschn
      • March 10, 2011 at 20:50
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    4. derTec

      March 10, 2011 at 20:50

    2. Bremszug hinten ohne Öse 11

      • sideshow
      • March 14, 2011 at 08:39
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    4. Paichi

      March 14, 2011 at 08:39

    2. XL2 Elestart: Anlasser außer Betrieb 7

      • Malteser35
      • March 10, 2011 at 23:09
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    4. Malteser35

      March 10, 2011 at 23:09

    2. Vespa PK50xl2 Neuaufbau/Motor und Lack 11

      • Babilon
      • March 10, 2011 at 16:26
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    4. hedgebang

      March 10, 2011 at 16:26

    2. Frage zu Schaltzügen PK50XL1 18

      • boone1966
      • March 12, 2011 at 12:27
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    4. boone1966

      March 12, 2011 at 12:27

    2. distanzscheibe Vorder,Hinterrad 2

      • sideshow
      • March 9, 2011 at 08:16
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    4. sideshow

      March 9, 2011 at 08:16

    2. Kurbelwellenlager und Wellendichtringe 5

      • isaa
      • March 8, 2011 at 18:47
      • isaa
      • March 10, 2011 at 18:07
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    4. isaa

      March 10, 2011 at 18:07

    2. Joke-Ansteuerung eines SHBC19.19 bei PK50 XL2 14

      • schwarzerflitzer
      • March 11, 2011 at 12:23
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    4. schwarzerflitzer

      March 11, 2011 at 12:23

    2. Vergaser rotzt: Drehschieber defekt? 6

      • MeJulie
      • March 19, 2011 at 20:45
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    4. MeJulie

      March 19, 2011 at 20:45

    2. Scheibenbremsen anderer Roller adaptieren? 13

      • Nick50XL
      • April 3, 2011 at 11:49
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    4. Stoxnet

      April 3, 2011 at 11:49

    2. PK50XL Zündung einstellen 3

      • Ork77
      • March 7, 2011 at 19:34
      • Ork77
      • March 8, 2011 at 09:13
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    4. Paichi

      March 8, 2011 at 09:13

    2. 102er Polini: Original Übersetzung fahrbar? 52

      • Strohhut
      • March 13, 2011 at 11:17
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    4. Strohhut

      March 13, 2011 at 11:17

    2. Welche HD und welche ND ist die richtige für mein Setup? 11

      • vespa_racer
      • March 7, 2011 at 18:10
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    4. vespa_racer

      March 7, 2011 at 18:10

    2. Vespa Pk 50 s auf ca 60 bis 65 km/h 3

      • Mediakreck
      • March 6, 2011 at 13:56
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    4. Monster

      March 6, 2011 at 13:56

    2. V50 Kupplungsproblem: Kupplung trennt nicht 5

      • Crop
      • March 5, 2011 at 16:38
      • Crop
      • March 5, 2011 at 18:46
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    4. 125vnb6

      March 5, 2011 at 18:46

    2. QUATTRINI M1L - Vollwange - Frage zur Gehäusebearbeitung 6

      • uLuxx
      • March 5, 2011 at 09:25
      • uLuxx
      • March 6, 2011 at 12:49
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    4. chup4

      March 6, 2011 at 12:49

    2. Welle bearbeitet: Kann das funktionieren? 6

      • livia
      • March 4, 2011 at 18:44
      • livia
      • March 7, 2011 at 01:24
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    4. Lukk

      March 7, 2011 at 01:24

    2. Fehlersuche: PK50XL bliebt stehen, Kickstarter fest. 10

      • Dnuggy
      • March 4, 2011 at 15:49
      • Dnuggy
      • March 10, 2011 at 17:51
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    4. Dnuggy

      March 10, 2011 at 17:51

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².