SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL, originales Setup, komische Leistungsentfaltung 2

      • Roggi
      • June 13, 2007 at 20:04
      • Roggi
      • June 14, 2007 at 14:02
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    4. Roggi

      June 14, 2007 at 14:02

    2. Wie seit ihr mit dem Zylinder zufrieden? 11

      • vespa pk 50 s
      • June 18, 2007 at 11:12
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    4. DaManu

      June 18, 2007 at 11:12

    2. Motor defekt? 7

      • björn
      • June 13, 2007 at 22:56
      • björn
      • June 14, 2007 at 18:10
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    4. björn

      June 14, 2007 at 18:10

    2. Hauptdüse zu groß, oder Zündkerze nicht richtig? 7

      • angelo
      • June 13, 2007 at 23:43
      • angelo
      • November 17, 2007 at 13:08
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    4. nipples12rock

      November 17, 2007 at 13:08

    2. pk 50 lackieren,motor raus und jetzt? 1

      • Tobak
      • June 14, 2007 at 02:53
      • Tobak
      • June 14, 2007 at 09:44
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    4. shova50

      June 14, 2007 at 09:44

    2. Standgas einstellen für Anfänger 1

      • sebastian-g
      • June 14, 2007 at 09:24
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    4. plupspinat

      June 14, 2007 at 09:24

    2. Schwungscheibe Pk50 6

      • seffe01
      • June 15, 2007 at 22:36
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    4. seffe01

      June 15, 2007 at 22:36

    2. Schon wieder: Vergaser Tuning XL2 3

      • christian2482
      • June 15, 2007 at 09:18
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    4. christian2482

      June 15, 2007 at 09:18

    2. Motorprobleme 4

      • Rollerdilettant
      • June 14, 2007 at 16:43
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    4. Rollerdilettant

      June 14, 2007 at 16:43

    2. Luftfilter spuckt 8

      • mulzr
      • June 14, 2007 at 16:09
      • mulzr
      • June 17, 2007 at 22:32
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    4. mulzr

      June 17, 2007 at 22:32

    2. Aussetzer beim fahren 1

      • fmw pk 50 s
      • June 14, 2007 at 18:48
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    4. DerDennis

      June 14, 2007 at 18:48

    2. Schaltung hackt, teilweise schwer einlegbare Gänge 1

      • OmaToob
      • June 14, 2007 at 17:51
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    4. Graue Düse

      June 14, 2007 at 17:51

    2. V50 Spezial, 102ccm und bloß 70 mit ach und krach - ist das alles? 8

      • smallevil
      • June 14, 2007 at 19:49
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    4. Nick50XL

      June 14, 2007 at 19:49

    2. vespa pk mit 136ccm 3

      • vespafreak17
      • June 14, 2007 at 20:00
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    4. Beta_Erpel

      June 14, 2007 at 20:00

    2. Spritverbrauch 7

      • jule$
      • June 14, 2007 at 19:38
      • jule$
      • June 15, 2007 at 14:15
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    4. jule$

      June 15, 2007 at 14:15

    2. Schaltzug klemmt. 13

      • Flub
      • June 14, 2007 at 21:02
      • Flub
      • June 21, 2007 at 12:48
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    4. ms-max

      June 21, 2007 at 12:48

    2. Motor läuft nicht zündkerze nass 8

      • nilaberlin
      • June 20, 2007 at 02:03
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    4. SirGandalf110

      June 20, 2007 at 02:03

    2. PK 50 XL - Nach Vergaser reinigen langsamer 10

      • ilfer
      • June 14, 2007 at 21:45
      • ilfer
      • June 16, 2007 at 22:34
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    4. ilfer

      June 16, 2007 at 22:34

    2. Gehäuse öffnen 2

      • Filzmaster
      • June 15, 2007 at 13:39
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    4. Filzmaster

      June 15, 2007 at 13:39

    2. PK 50 automatik springt nicht immer an 2

      • eXOs
      • June 15, 2007 at 13:49
      • eXOs
      • June 15, 2007 at 14:53
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    4. eXOs

      June 15, 2007 at 14:53

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².