SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Neues Problem! 5

      • Die Schrauber
      • September 10, 2007 at 17:59
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    4. SoGod

      September 10, 2007 at 17:59

    2. Vergaser Fragen: Dichtungen und Leerlaufdüse 5

      • El-Capitan
      • September 9, 2007 at 17:10
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    4. Sespa

      September 9, 2007 at 17:10

    2. Befestigung Ansaugstutzen kaputt! 1

      • manulito24
      • September 9, 2007 at 01:16
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    4. Nick50XL

      September 9, 2007 at 01:16

    2. PK XL2 Kupplung auf PK XL1 5

      • Kawalino
      • September 9, 2007 at 18:53
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    4. ansaugbaron

      September 9, 2007 at 18:53

    2. Woher Kupplung für PK50 XL 2 Automatik? 3

      • rinchentraum
      • September 10, 2007 at 18:31
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    4. rinchentraum

      September 10, 2007 at 18:31

    2. Ckokezug an der PK50 XL Automatik austauschen? 5

      • Cato
      • September 9, 2007 at 17:24
      • Cato
      • September 10, 2007 at 08:41
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    4. Cato

      September 10, 2007 at 08:41

    2. Schaltung einstellen 1

      • Tobias82
      • September 9, 2007 at 17:59
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    4. Frechdachs

      September 9, 2007 at 17:59

    2. Schaltklaue erneuern? 9

      • V5B3T
      • September 10, 2007 at 12:35
      • V5B3T
      • September 14, 2007 at 13:07
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    4. Happytreefriend

      September 14, 2007 at 13:07

    2. motor für ca 3 min aus und springt danach nicht mehr an 2

      • frooop
      • September 10, 2007 at 19:38
      • frooop
      • September 14, 2007 at 17:21
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    4. frooop

      September 14, 2007 at 17:21

    2. Benzinhahn undicht 2

      • Captgieskanne
      • September 11, 2007 at 00:16
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    4. Roggi

      September 11, 2007 at 00:16

    2. Vergaser-Problem 16

      • pit83
      • September 10, 2007 at 20:41
      • pit83
      • September 19, 2007 at 23:04
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    4. Oggi

      September 19, 2007 at 23:04

    2. PK 50 XL2 mit Kat. Frage zur Leistungssteigerung 4

      • cerberus24
      • September 13, 2007 at 12:45
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    4. mulin

      September 13, 2007 at 12:45

    2. Tuninzylinder pk 50 xl kat Bj. 92 3

      • gandisgarage
      • September 12, 2007 at 18:28
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    4. gandisgarage

      September 12, 2007 at 18:28

    2. E85 in der Vespa? 3

      • Thunderbug
      • September 12, 2007 at 20:25
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    4. Thunderbug

      September 12, 2007 at 20:25

    2. gemisch einstellen 2

      • piaggio50
      • September 11, 2007 at 22:14
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    4. superkanten

      September 11, 2007 at 22:14

    2. Banane SITO oder ORIGINAL? 18

      • DaManu
      • September 11, 2007 at 14:04
      • DaManu
      • October 11, 2007 at 20:13
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    4. DaManu

      October 11, 2007 at 20:13

    2. Lüfterrad HP4 1

      • dome
      • September 11, 2007 at 17:04
      • dome
      • September 11, 2007 at 18:40
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    4. pkracer

      September 11, 2007 at 18:40

    2. Welche Vergasereinstellung bei einem DR 75 auf einer PK 50 XL 2 mit 4 Gang? 22

      • kobold
      • September 11, 2007 at 23:03
      • kobold
      • September 20, 2007 at 12:23
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    4. mulin

      September 20, 2007 at 12:23

    2. 114ccm Malossi! 3

      • Boocki
      • September 12, 2007 at 17:21
      • Boocki
      • September 14, 2007 at 19:59
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    4. mulin

      September 14, 2007 at 19:59

    2. Vespa startet schlecht. 4

      • Trashhoe
      • September 14, 2007 at 11:30
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    4. Trashhoe

      September 14, 2007 at 11:30

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².