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  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Düse?smallframe/133dr/19.19 1

      • gefleckte Ente
      • March 20, 2007 at 13:01
      • gefleckte Ente
      • May 16, 2007 at 16:16
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    3. gefleckte Ente

      May 16, 2007 at 16:16
    1. Pk 50 xl 1

      • mac-bob
      • March 21, 2007 at 20:08
      • mac-bob
      • March 21, 2007 at 20:15
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    3. Nick50XL

      March 21, 2007 at 20:15
    1. Motor abklapen 1

      • VespaLusso
      • March 24, 2007 at 11:42
      • VespaLusso
      • March 24, 2007 at 12:38
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    3. robsig12

      March 24, 2007 at 12:38
    1. Welche Zündkerze bei 50ccm Polini 1

      • king vespa
      • March 24, 2007 at 15:08
      • king vespa
      • March 24, 2007 at 17:17
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    3. Moskito

      March 24, 2007 at 17:17
    1. maloss166i bedüsungsvorschläge + zündung 1

      • Motorkopf
      • March 27, 2007 at 21:49
      • Motorkopf
      • March 28, 2007 at 00:00
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    3. Nick50XL

      March 28, 2007 at 00:00
    1. Was für Werkzeug und von wem? 1

      • Claudioraimondo
      • March 28, 2007 at 13:34
      • Claudioraimondo
      • March 28, 2007 at 17:38
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    3. Claudioraimondo

      March 28, 2007 at 17:38
    1. 50er auf 75er 1

      • S.P.
      • March 28, 2007 at 19:20
      • S.P.
      • March 28, 2007 at 19:27
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    3. Jay861

      March 28, 2007 at 19:27
    1. PX 80 problem 1

      • Deathracer
      • March 28, 2007 at 22:55
      • Deathracer
      • March 29, 2007 at 09:07
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    3. Stachelbär

      March 29, 2007 at 09:07
    1. Durchmesser Lüfterrad PK XL2 1

      • carsten70
      • March 29, 2007 at 11:46
      • carsten70
      • March 29, 2007 at 18:42
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    3. carsten70

      March 29, 2007 at 18:42
    1. vergaser von 50 special 1

      • vespaCH
      • April 1, 2007 at 00:36
      • vespaCH
      • April 1, 2007 at 00:54
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    3. Vespaholiker

      April 1, 2007 at 00:54
    1. tuning special 1

      • maulsvespa
      • April 1, 2007 at 13:29
      • maulsvespa
      • April 1, 2007 at 13:42
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    3. shova50

      April 1, 2007 at 13:42
    1. motor spring nicht an 1

      • bouncingsouls
      • April 1, 2007 at 14:12
      • bouncingsouls
      • April 1, 2007 at 14:17
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    3. shova50

      April 1, 2007 at 14:17
    1. schaltzüge richtig einstellen 1

      • bouncingsouls
      • April 3, 2007 at 14:49
      • bouncingsouls
      • April 3, 2007 at 15:22
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    3. derbastian

      April 3, 2007 at 15:22
    1. Motor dreht beim Starten ungewöhnlich hoch 1

      • Kuhni Kühnast
      • April 3, 2007 at 15:37
      • Kuhni Kühnast
      • April 4, 2007 at 18:36
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    3. maulsvespa

      April 4, 2007 at 18:36
    1. kupplungsbeläge gewechselt 1

      • ebht
      • April 6, 2007 at 22:06
      • ebht
      • April 7, 2007 at 00:01
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    3. Vespaholiker

      April 7, 2007 at 00:01
    1. Unterschiede V5A1M und V5A4M Motorgehäuse 1

      • fourfield
      • April 8, 2007 at 19:45
      • fourfield
      • April 9, 2007 at 17:46
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    3. derbastian

      April 9, 2007 at 17:46
    1. 102ccm D.R. oder Polini? Die Qual der Wahl! 1

      • gaugel
      • April 9, 2007 at 14:20
      • gaugel
      • April 9, 2007 at 15:17
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    3. derbastian

      April 9, 2007 at 15:17
    1. Pk 50 springt kaum an, Vergaser versifft? Motor undicht? 1

      • Heizlinger
      • April 10, 2007 at 18:26
      • Heizlinger
      • April 16, 2007 at 11:50
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    3. Heizlinger

      April 16, 2007 at 11:50
    1. Welcher Ansaugstutzen? 1

      • maulsvespa
      • April 11, 2007 at 18:49
      • maulsvespa
      • April 11, 2007 at 20:39
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    3. Nick50XL

      April 11, 2007 at 20:39
    1. Unterschiede Gehäusehälften 1

      • ansaugbaron
      • April 13, 2007 at 17:12
      • ansaugbaron
      • April 13, 2007 at 18:03
    2. Antworten
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    3. Cirlu

      April 13, 2007 at 18:03

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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