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Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Welcher Vergaser ist in einer Vespa PK 50 Xl BJ. 1990? 4

      • hattie
      • September 23, 2009 at 16:15
      • hattie
      • September 23, 2009 at 16:35
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    4. hattie

      September 23, 2009 at 16:35

    2. was kann ich noch alles an meiner pk50 machen? 10

      • PK_50
      • September 23, 2009 at 13:21
      • PK_50
      • September 24, 2009 at 13:50
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    4. 2phace

      September 24, 2009 at 13:50

    2. V50n Zylinder umbau 8

      • ctrga
      • September 23, 2009 at 12:51
      • ctrga
      • September 30, 2009 at 15:44
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    4. ctrga

      September 30, 2009 at 15:44

    2. Kein Zündfunke bei V50 spezial 7

      • CGN Scooter
      • September 24, 2009 at 07:49
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    4. CGN Scooter

      September 24, 2009 at 07:49

    2. klemmer? graugusszylinder wieder fahrtauglich pfuschen!

      • chup4
      • September 22, 2009 at 23:35
      • chup4
      • September 22, 2009 at 23:35
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    2. Banane an Pk50XL2 11

      • king vespa
      • September 23, 2009 at 15:20
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    4. TFRB

      September 23, 2009 at 15:20

    2. Welcher Serienauspuff (oder serienähnlich) passt auf PK50XL mit 130ccm 1

      • wrenchdevil
      • September 22, 2009 at 19:33
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    4. pola

      September 22, 2009 at 19:33

    2. Black box 10

      • Ale50r
      • September 22, 2009 at 15:54
      • Ale50r
      • September 24, 2009 at 11:18
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    4. pkracer

      September 24, 2009 at 11:18

    2. Start- und Leerlaufproblem 3

      • bewa
      • September 22, 2009 at 14:07
      • bewa
      • September 23, 2009 at 07:02
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    4. Wölfchen

      September 23, 2009 at 07:02

    2. Meine PK läuft gut, aber den Berg runter halt nicht schneller 2

      • micke1
      • September 21, 2009 at 20:58
      • micke1
      • September 21, 2009 at 21:21
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    4. derTec

      September 21, 2009 at 21:21

    2. Probleme mit Polini Sportluftfilter 8

      • FloJoe
      • September 21, 2009 at 17:52
      • FloJoe
      • September 21, 2009 at 20:23
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    4. Schanzer

      September 21, 2009 at 20:23

    2. Vergaserdichtungssatz 2

      • juli
      • September 21, 2009 at 16:02
      • juli
      • September 21, 2009 at 16:41
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    4. juli

      September 21, 2009 at 16:41

    2. Vergaser Fragen zu SHB 19.19 1

      • Don_Domi
      • September 21, 2009 at 15:49
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    4. CHIEMGAUVESPA - GREYHOUND

      September 21, 2009 at 15:49

    2. Neues Prob. wer kann mir die Zündung einstellen 8

      • schuchii
      • September 26, 2009 at 16:40
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    4. schuchii

      September 26, 2009 at 16:40

    2. was ist der resonanzbereich? 3

      • Blackout
      • September 22, 2009 at 13:24
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    4. Blackout

      September 22, 2009 at 13:24

    2. Rennschnecke die auf ner 50 N Special war kann vom Krümmer her nicht auf ne PK 50 Xl passen oder? 1

      • DaniMu88
      • September 21, 2009 at 15:37
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    4. dawasch

      September 21, 2009 at 15:37

    2. Kolben falsch eingebaut? 24

      • Turbotechniker
      • September 25, 2009 at 21:43
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    4. Oloone

      September 25, 2009 at 21:43

    2. V50 fehler auspuff schuld ? 15

      • ctrga
      • September 20, 2009 at 20:17
      • ctrga
      • September 22, 2009 at 19:52
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    4. ctrga

      September 22, 2009 at 19:52

    2. Hauptdüse Vespa Primavera 3

      • Kussione
      • September 20, 2009 at 19:25
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    4. Kussione

      September 20, 2009 at 19:25

    2. Polini Rennschnecke auf Pk 50...muss der Zylinder gedreht werden? 13

      • DaniMu88
      • September 20, 2009 at 22:25
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    4. Nick50XL

      September 20, 2009 at 22:25

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².