SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pollini Auspuff zu 50 special? 4

      • paff_50special
      • May 20, 2009 at 11:24
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    4. Nick50XL

      May 20, 2009 at 11:24

    2. Ölablassschraube nicht dicht - evtl. Schraube überdreht - wie kann man das reparieren 3

      • snoogle
      • May 20, 2009 at 10:55
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    4. der-ebbe

      May 20, 2009 at 10:55

    2. v50 springt an, geht aber wieder aus 5

      • Roots87
      • May 20, 2009 at 07:41
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    4. chup4

      May 20, 2009 at 07:41

    2. Wie kriegt man eine Banane an eine PK XL2? 1

      • Pinsen 92
      • May 20, 2009 at 07:29
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    4. chup4

      May 20, 2009 at 07:29

    2. Diskussion: Was erlischt alles nach Tuning-Maßnahmen und wie sind die Abstufungen 4

      • snoogle
      • May 19, 2009 at 21:47
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    4. Vespa-PK50XL

      May 19, 2009 at 21:47

    2. Zylinderfußschrauben 2

      • danioell
      • May 19, 2009 at 20:16
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    4. danioell

      May 19, 2009 at 20:16

    2. Vespa PK 50 XL 1995 fährt nichtmal 50, was tun? Möglicherweise auf 60 Km/h? 6

      • Buza
      • May 18, 2009 at 21:02
      • Buza
      • May 19, 2009 at 16:02
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    4. Buza

      May 19, 2009 at 16:02

    2. Benzin/Öl läuft raus. 1

      • piratlove
      • May 19, 2009 at 15:03
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    4. chup4

      May 19, 2009 at 15:03

    2. Welchen Auspuff schlagt ihr mir vor?(50 special) 6

      • paff_50special
      • May 19, 2009 at 08:46
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    4. Acid

      May 19, 2009 at 08:46

    2. Motor läuft im Stand nur mit Gasgeben oder Choke 29

      • Acid
      • April 26, 2009 at 16:37
      • Acid
      • May 19, 2009 at 08:45
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    4. Acid

      May 19, 2009 at 08:45

    2. V 50 spezial zickt rum und läuft mit choke besser, vergaserproblem? simmerringe? 8

      • wastel
      • May 17, 2009 at 20:09
      • wastel
      • May 18, 2009 at 22:29
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    4. wastel

      May 18, 2009 at 22:29

    2. Verbrauch extrem gestiegen seit Umstieg auf DR 75 - Was kann man machen? 40

      • TheBadGuy
      • May 18, 2009 at 21:38
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    4. TheBadGuy

      May 18, 2009 at 21:38

    2. PK XL 2 + Sito Plus passt, aber der Reifen nicht mehr 6

      • supernils
      • May 18, 2009 at 21:01
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    4. supernils

      May 18, 2009 at 21:01

    2. Gaszug angerissen - was ist beim Wechsel zu beachten? 7

      • -pit-
      • May 13, 2009 at 22:44
      • -pit-
      • May 18, 2009 at 20:13
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    4. Rita

      May 18, 2009 at 20:13

    2. PK 50 XL2 aufstocken auf 85 cm³ 3

      • b.kloppt
      • May 18, 2009 at 19:17
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    4. anthrax33

      May 18, 2009 at 19:17

    2. Motor spalten - kann jemand helfen? 8

      • motocicleta
      • May 18, 2009 at 17:04
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    4. motocicleta

      May 18, 2009 at 17:04

    2. DR 75: Sito Plus oder größere Hauptdüse? (Titel aussagekräftig gestaltet) 5

      • Neapel
      • May 18, 2009 at 09:32
      • Neapel
      • May 18, 2009 at 15:55
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    4. Neapel

      May 18, 2009 at 15:55

    2. übersetzung ändern pk 50 xl 8

      • moeppikf
      • May 18, 2009 at 14:18
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    4. apemaster

      May 18, 2009 at 14:18

    2. Polini Racing Vergaserwahl 3

      • Vespa&RocknRoll
      • May 18, 2009 at 14:03
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    4. Vespa&RocknRoll

      May 18, 2009 at 14:03

    2. Brauche professionellen Rat für meine V 50 L 7

      • Malte123
      • May 18, 2009 at 11:57
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    4. vespaschieber

      May 18, 2009 at 11:57

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².