SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa Pk50S schneller machen Setup gut? 5

      • Vespa_PK50S
      • September 14, 2008 at 12:34
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    4. dark_vespa

      September 14, 2008 at 12:34

    2. Vespa Hp4 Gänge kurz 7

      • Blackout
      • September 14, 2008 at 13:55
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    4. Blackout

      September 14, 2008 at 13:55

    2. Rennwelle oder Orginal? 3

      • michal
      • September 14, 2008 at 12:13
      • michal
      • September 14, 2008 at 19:27
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    4. michal

      September 14, 2008 at 19:27

    2. Roller will nicht starten. Warum? 4

      • xbeavisx
      • September 14, 2008 at 22:14
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    4. Diabolo

      September 14, 2008 at 22:14

    2. LeoVince Auspuff zuordnen. 5

      • Ravioli
      • September 14, 2008 at 17:01
      • Ravioli
      • September 17, 2008 at 23:32
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    4. chup4

      September 17, 2008 at 23:32

    2. Kupplung packt nicht richtig 1

      • FalkR
      • September 14, 2008 at 18:23
      • FalkR
      • September 14, 2008 at 20:02
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    4. FalkR

      September 14, 2008 at 20:02

    2. Habe einen 85ccm Zylinder mit 19er Vergaser eingebaut ,welche Düsengröße? 3

      • Holger Knoch
      • September 15, 2008 at 16:21
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    4. racingbocki

      September 15, 2008 at 16:21

    2. vespa 50 sr sprinter 102 DR? 44

      • Paulek83
      • April 16, 2009 at 23:22
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    4. Paulek83

      April 16, 2009 at 23:22

    2. Probleme mit meinem PK 50 XL 2 16

      • kori
      • September 15, 2008 at 07:44
      • kori
      • October 7, 2008 at 21:51
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    4. kori

      October 7, 2008 at 21:51

    2. Höchstgeschindigkeit, PS, Reifenluftdruck PK 50 XL 4

      • Viktoria und Louisa
      • September 15, 2008 at 22:20
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    4. Westsider

      September 15, 2008 at 22:20

    2. Einige technische Fragen zur PK50XL 6

      • kitzlkatzl
      • March 24, 2010 at 00:05
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    4. kitzlkatzl

      March 24, 2010 at 00:05

    2. PK 50 XL Automatik - die beiden Schrauben am Vergaser 7

      • luede69
      • September 15, 2008 at 13:49
      • luede69
      • September 16, 2008 at 16:03
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    4. luede69

      September 16, 2008 at 16:03

    2. Seltsames Loch im Luftfilter 8

      • El-Capitan
      • July 12, 2011 at 22:09
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    4. benmuetsch

      July 12, 2011 at 22:09

    2. Erfahrung mit Polini 75HP 1

      • Stefan Bata Feger
      • September 16, 2008 at 17:08
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    4. mulin

      September 16, 2008 at 17:08

    2. Bei Vollgas geht Motor aus - wenn Chock ziehe läuft sie wieder 10

      • skifreerider01
      • September 17, 2008 at 12:09
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    4. skifreerider01

      September 17, 2008 at 12:09

    2. Geschwindkeit mit 75ccm DR bergab 10 km/h langsamer ? Normal ? 9

      • dizzy
      • September 16, 2008 at 14:15
      • dizzy
      • September 18, 2008 at 06:51
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    4. skifreerider01

      September 18, 2008 at 06:51

    2. Vespa pk50 s automatik einstellen 11

      • tacci
      • September 16, 2008 at 17:13
      • tacci
      • September 19, 2008 at 17:24
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    4. Automatix

      September 19, 2008 at 17:24

    2. 50N Elestart 1973 elektrickprobleme 6

      • deralex
      • September 16, 2008 at 20:08
      • deralex
      • September 18, 2008 at 14:41
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    4. deralex

      September 18, 2008 at 14:41

    2. PK 50XL2 Gasannahme nach Vollgas 8

      • ralph-pk50xl2
      • September 19, 2008 at 19:54
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    4. ralph-pk50xl2

      September 19, 2008 at 19:54

    2. Passt dieser Auspuff auf meine Pk? 2

      • Vespa_PK50S
      • September 16, 2008 at 23:41
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    4. Vespa_PK50S

      September 16, 2008 at 23:41

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².