SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. et 4 leader motor 1

      • desmolenz
      • March 24, 2009 at 17:04
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    4. pkracer

      March 24, 2009 at 17:04

    2. Auspuff mit ABE ? 1

      • Quiebel
      • March 24, 2009 at 21:53
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    4. Paichi

      March 24, 2009 at 21:53

    2. Welche Kurbelwelle? 9

      • Metalphony
      • March 25, 2009 at 09:29
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    4. pola

      March 25, 2009 at 09:29

    2. einbau Zündgrundplatte pk 50 s Lusso 4

      • Pentti
      • March 25, 2009 at 08:51
      • Pentti
      • March 25, 2009 at 10:46
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    4. alexhauck

      March 25, 2009 at 10:46

    2. Für mehr Zug mit orginal Übersetzung 2

      • Drus
      • March 25, 2009 at 16:58
      • Drus
      • March 25, 2009 at 17:08
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    4. Paichi

      March 25, 2009 at 17:08

    2. wie sollte das Abgas aussehen? 3

      • christian-g
      • March 25, 2009 at 19:24
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    4. Vespasepp

      March 25, 2009 at 19:24

    2. 50ccm Rennzylinder oder 75ccm? 8

      • vespahenne
      • March 25, 2009 at 21:36
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    4. Bibbl

      March 25, 2009 at 21:36

    2. Finde Keinen passenenden Luftfilter für meine Special 2

      • PDS
      • March 26, 2009 at 08:28
      • PDS
      • March 26, 2009 at 11:42
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    4. PDS

      March 26, 2009 at 11:42

    2. Welche Funktion hat diese Schraube? 1

      • sebix2001
      • March 26, 2009 at 12:10
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    4. rally221

      March 26, 2009 at 12:10

    2. Sprengringe ZylinderSchrauben 10

      • sudo
      • March 26, 2009 at 13:29
      • sudo
      • March 26, 2009 at 15:15
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    4. pola

      March 26, 2009 at 15:15

    2. Wie genau Umdüsen? 4

      • WillHouse
      • March 26, 2009 at 16:51
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    4. runatthesun

      March 26, 2009 at 16:51

    2. Frage zum starten einer 50n special bj 81 10

      • pedder77
      • March 26, 2009 at 19:53
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    4. pedder77

      March 26, 2009 at 19:53

    2. Gehört der Vergaser in die PK XL ? 4

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      • March 26, 2009 at 17:52
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      • March 26, 2009 at 23:34
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    4. dark_vespa

      March 26, 2009 at 23:34

    2. PK 50 XL2 Automatik / Optimierung der Variomatik nach Tuning 3

      • Piwi
      • March 26, 2009 at 20:35
      • Piwi
      • March 27, 2009 at 08:50
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    4. Automatix

      March 27, 2009 at 08:50

    2. Was muss alles geändert werden? 2

      • LANy91
      • March 27, 2009 at 10:40
      • LANy91
      • March 27, 2009 at 10:54
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    4. pkracer

      March 27, 2009 at 10:54

    2. Frage zum Umbau 50 auf 133ccm 11

      • sebix2001
      • March 27, 2009 at 12:48
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    4. HansOlo

      March 27, 2009 at 12:48

    2. Welche Düse für den 19/19 Vergaser und 85ccm Zylinder 4

      • fazendas
      • March 27, 2009 at 19:48
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    4. HansOlo

      March 27, 2009 at 19:48

    2. Ohne neuen Motor keinen größeren Zylinder? 18

      • phil09
      • March 20, 2009 at 18:16
      • phil09
      • March 27, 2009 at 19:51
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    4. HansOlo

      March 27, 2009 at 19:51

    2. welche kupplungsbeläge für 75er dr zylinder 1

      • one06
      • March 28, 2009 at 19:41
      • one06
      • March 28, 2009 at 19:44
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    4. shova50

      March 28, 2009 at 19:44

    2. Welche Zündkerze im 133er Polini 2

      • heikohst1
      • March 28, 2009 at 20:49
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    4. heikohst1

      March 28, 2009 at 20:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².