SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wie Kurbelwelle einbauen? 26

      • mr.poo
      • March 15, 2009 at 15:44
      • mr.poo
      • October 5, 2010 at 21:07
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    4. Ulmi

      October 5, 2010 at 21:07

    2. Erfahrungen mit innenliegender Zündspule und tuning Zylinder! 10

      • Thale
      • March 15, 2009 at 16:17
      • Thale
      • September 6, 2009 at 16:47
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    4. Thale

      September 6, 2009 at 16:47

    2. Wechsel auf Polini- Schnecke- was beachten? 3

      • sebix2001
      • March 16, 2009 at 20:10
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    4. Blech-roller

      March 16, 2009 at 20:10

    2. LED-Umbau V50 Rücklicht? 4

      • p-890
      • March 16, 2009 at 00:20
      • p-890
      • March 16, 2009 at 15:21
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    4. alexhauck

      March 16, 2009 at 15:21

    2. et3 motor - tausend Fragen 8

      • Raketenaugust
      • March 18, 2009 at 16:46
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    4. Raketenaugust

      March 18, 2009 at 16:46

    2. Motor stirbt ab bei niedrigen Drehzahlen 4

      • CGN Scooter
      • March 16, 2009 at 08:58
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    4. CGN Scooter

      March 16, 2009 at 08:58

    2. Kein Zündfunke bei meiner PK50 XL2 3

      • Mika1972
      • March 16, 2009 at 11:09
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    4. Mika1972

      March 16, 2009 at 11:09

    2. Neue Vespa Großes Problem 8

      • mike216
      • March 17, 2009 at 17:15
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    4. skifreerider01

      March 17, 2009 at 17:15

    2. Auspuff Pk 50 Xl 2 im Vergleich 5

      • Highstreamx
      • March 17, 2009 at 22:58
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    4. Highstreamx

      March 17, 2009 at 22:58

    2. vespa 50 tuning 12

      • Reesi
      • March 16, 2009 at 19:35
      • Reesi
      • March 23, 2009 at 10:32
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    4. stefbold

      March 23, 2009 at 10:32

    2. Wie V50 zuverlässig auf 40 km/h tatsächliche Höchstgeschwindigkeit drosseln? 17

      • SilverGroover
      • March 19, 2009 at 11:20
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    4. SilverGroover

      March 19, 2009 at 11:20

    2. Oel drückt zwischen Zylinder und Zylinderkopf durch! 7

      • Bayliner
      • March 18, 2009 at 16:11
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    4. Bayliner

      March 18, 2009 at 16:11

    2. PK50, die Zündkerze ist trocken, auch mit Hilfe von Startpilot 7

      • Goldhausen
      • March 22, 2009 at 18:32
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    4. Karl Lagerfeuer

      March 22, 2009 at 18:32

    2. Kolbenstellung V50 !? 6

      • BastiNbg
      • March 19, 2009 at 11:29
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    4. rally221

      March 19, 2009 at 11:29

    2. Kugel Schaltklaue 4

      • RacerT8200
      • March 19, 2009 at 18:52
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    4. RacerT8200

      March 19, 2009 at 18:52

    2. Vespa PK XL 2 Automatik 48

      • Blue4Ever
      • April 12, 2009 at 12:08
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    4. Vespasepp

      April 12, 2009 at 12:08

    2. Standgasproblem 8

      • Saint Peter
      • March 20, 2009 at 18:28
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    4. Saint Peter

      March 20, 2009 at 18:28

    2. xl2 doch mit filz-dicht-ring? 5

      • Karl Lagerfeuer
      • March 19, 2009 at 17:30
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    4. CARDOC2001

      March 19, 2009 at 17:30

    2. welche kolbenringe 4

      • Pentti
      • March 19, 2009 at 21:56
      • Pentti
      • March 20, 2009 at 10:42
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    4. Paichi

      March 20, 2009 at 10:42

    2. Kupplung ölen nach Winter? 3

      • king vespa
      • March 20, 2009 at 08:51
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    4. alexhauck

      March 20, 2009 at 08:51

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².