SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Einstellungsprobleme 15

      • Kook
      • May 8, 2009 at 11:29
      • Kook
      • May 11, 2009 at 10:34
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    4. sain

      May 11, 2009 at 10:34

    2. Verhalten bei Vollgas und Choke 4

      • Stefan Bata Feger
      • May 11, 2009 at 10:43
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    4. Letman

      May 11, 2009 at 10:43

    2. Vespa Projekt - Motortuning die Erste! Vorbereitung. 15

      • woodstock
      • May 11, 2009 at 10:47
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    4. HansOlo

      May 11, 2009 at 10:47

    2. Benzinhahn befestigen 11

      • Toy
      • May 7, 2009 at 18:15
      • Toy
      • May 11, 2009 at 14:51
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    4. runatthesun

      May 11, 2009 at 14:51

    2. Vespa noch zu retten? 8

      • Vespa-PK50XL
      • May 11, 2009 at 20:26
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    4. shova50

      May 11, 2009 at 20:26

    2. 50 Special Bj. 75: Stottern, kleine Fehlzündungen im hohen Drehzahlbereich. Was kann das sein? 9

      • Cosmicpapa
      • May 11, 2009 at 20:54
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    4. Cosmicpapa

      May 11, 2009 at 20:54

    2. Kupplungszug wechseln 2

      • DennisPendyk
      • May 12, 2009 at 09:06
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    4. pkracer

      May 12, 2009 at 09:06

    2. Vespa PK 80 S Tuning mit DR 130 ccm , Eintragung bzw. Gutachten 9

      • jonas-th
      • May 12, 2009 at 10:00
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    4. dark_vespa

      May 12, 2009 at 10:00

    2. PK50XL nach Kaltstart hohe Drehzahl, warum? 2

      • xrudihe
      • May 12, 2009 at 17:10
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    4. xrudihe

      May 12, 2009 at 17:10

    2. KW ungeeignet? 14

      • Vespa&RocknRoll
      • May 12, 2009 at 17:18
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    4. dark_vespa

      May 12, 2009 at 17:18

    2. Geräusche vom Hinteren Rad / Motor 12

      • stefanroller
      • May 12, 2009 at 19:15
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    4. Paichi

      May 12, 2009 at 19:15

    2. Vespa PK50S Endgeschwindigkeit zu niedrig 2

      • Colt02
      • May 12, 2009 at 18:52
      • Colt02
      • May 12, 2009 at 19:20
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    4. Colt02

      May 12, 2009 at 19:20

    2. wrongair 11

      • Karl Lagerfeuer
      • May 12, 2009 at 19:29
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    4. Karl Lagerfeuer

      May 12, 2009 at 19:29

    2. Hp4 zur 133 polini Vespa umbauen? 11

      • Blackout
      • May 12, 2009 at 19:32
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    4. Blackout

      May 12, 2009 at 19:32

    2. PK50 XL2 fuhr mit Anschieben, jetzt nicht mehr. 3

      • maeeeth
      • May 12, 2009 at 20:28
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    4. maeeeth

      May 12, 2009 at 20:28

    2. Gekaufte 50 HP läuft wie ein Sack Nüsse 8

      • Kitebuggy
      • May 12, 2009 at 21:45
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    4. Kitebuggy

      May 12, 2009 at 21:45

    2. "Weele" mit 130ccm polini 4

      • Blackout
      • May 12, 2009 at 22:10
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    4. Blackout

      May 12, 2009 at 22:10

    2. Keine Leistung wenn Gänge eingelegt sind 7

      • iceiceade
      • May 13, 2009 at 09:22
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    4. iceiceade

      May 13, 2009 at 09:22

    2. ET3 Banane auf PK 5

      • Blackout
      • May 13, 2009 at 09:37
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    4. pkracer

      May 13, 2009 at 09:37

    2. Vergaser: PK und HP4 und V50? 9

      • Blackout
      • May 13, 2009 at 14:17
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    4. Blackout

      May 13, 2009 at 14:17

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².