SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 50 special: Vollgas geht nicht zurück! 2

      • nino
      • August 29, 2005 at 12:57
      • nino
      • August 31, 2005 at 09:56
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    4. BigRedOne

      August 31, 2005 at 09:56

    2. PK50: Bastelzeit in Köln...wo seid ihr? wer hat Lust? 4

      • Zeitgeselle
      • August 31, 2005 at 10:54
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    4. Zeitgeselle

      August 31, 2005 at 10:54

    2. P80X Bj. 82 9

      • Gast
      • August 8, 2005 at 14:08
      • Gast
      • September 1, 2005 at 13:40
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    4. tim

      September 1, 2005 at 13:40

    2. Vespatyp erkennen 2

      • Knatterton
      • September 1, 2005 at 14:39
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    4. Knatterton

      September 1, 2005 at 14:39

    2. Geht das???? 3

      • klitcomander
      • September 2, 2005 at 09:12
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    4. mono

      September 2, 2005 at 09:12

    2. Schaltraste 1

      • BigRedOne
      • September 6, 2005 at 12:19
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    4. tim

      September 6, 2005 at 12:19

    2. Cosa nach Abmeldung wieder flott und schnell machen 2

      • Jker
      • July 12, 2005 at 09:56
      • Jker
      • September 6, 2005 at 22:11
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    4. Heiko

      September 6, 2005 at 22:11

    2. Fragen zum Kauf einer ET4 1

      • Manfred F.
      • September 7, 2005 at 00:16
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2005 at 00:16

    2. Neue Vespa Roller im 2006? (Hintergrund: EURO 3 Norm) 1

      • Stratos
      • September 3, 2005 at 17:51
      • Stratos
      • September 7, 2005 at 00:18
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2005 at 00:18

    2. PX 80 E Lusso auf 125ccm aufrüsten! legal ? 6

      • Special 50
      • September 7, 2005 at 19:17
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2005 at 19:17

    2. PX 80-200 5

      • BigRedOne
      • September 7, 2005 at 21:13
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    4. Heiko

      September 7, 2005 at 21:13

    2. PK50XL nimmt kein Gas an 5

      • Servernexus
      • September 7, 2005 at 22:57
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    4. bbcreativo

      September 7, 2005 at 22:57

    2. PX 80 E und DR 135 mit TÜV? 4

      • Heiko
      • September 6, 2005 at 22:08
      • Heiko
      • September 7, 2005 at 23:06
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    4. mono

      September 7, 2005 at 23:06

    2. Pk 50 XL 2 Auto. 1991 Keilriemen weg...... 3

      • mika
      • September 8, 2005 at 21:49
      • mika
      • September 8, 2005 at 22:51
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    4. Dr.Vespa

      September 8, 2005 at 22:51

    2. PK50SS: Oel 2

      • therobin
      • September 10, 2005 at 11:50
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    4. Moskito

      September 10, 2005 at 11:50

    2. Suche Reperaturanleitung PK 50 XL II Bj. 1991 Autom. 5

      • mika
      • July 15, 2005 at 07:50
      • mika
      • September 10, 2005 at 12:01
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    4. Moskito

      September 10, 2005 at 12:01

    2. Kauftipp - Benzinverbrauch 1

      • 66dietmar
      • September 11, 2005 at 16:23
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    4. Dr.Vespa

      September 11, 2005 at 16:23

    2. Blinkgeber defekt?! 3

      • Hansen7
      • September 8, 2005 at 16:47
      • Hansen7
      • September 11, 2005 at 20:57
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    4. smallframe

      September 11, 2005 at 20:57

    2. Guter Preis? für ne P125 X Baujahr 91 4

      • Zeitgeselle
      • September 15, 2005 at 07:11
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    4. Irokese200

      September 15, 2005 at 07:11

    2. Schreiben im Forum 1

      • Irokese200
      • September 15, 2005 at 19:22
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    4. mono

      September 15, 2005 at 19:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².