SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Sito Banane auf xl2 5

      • jaschab
      • August 13, 2009 at 11:09
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    4. jaschab

      August 13, 2009 at 11:09

    2. 50ccm O-Tunning 27

      • Basjoe
      • June 21, 2009 at 11:42
      • Basjoe
      • August 13, 2009 at 11:39
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    4. Basjoe

      August 13, 2009 at 11:39

    2. Zylindervergrößerung -- Fragen 2

      • ello2007
      • August 13, 2009 at 13:22
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    4. DerMarcus

      August 13, 2009 at 13:22

    2. Zündzeitpunkt einstellen 7

      • king vespa
      • August 13, 2009 at 14:22
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    4. king vespa

      August 13, 2009 at 14:22

    2. 4 takt öl statt 2 takt öl 2

      • budweiser
      • August 13, 2009 at 23:12
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    4. rally221

      August 13, 2009 at 23:12

    2. PK 50 XL: Immernoch Problem mit 2. Kupplung und Endgeschwindigkeit mit Sito plus 4

      • leduc944
      • August 14, 2009 at 08:48
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    4. leduc944

      August 14, 2009 at 08:48

    2. PK 50 XL Kat Vergaser und Auspuff ersatzteile 2

      • strassa09
      • August 14, 2009 at 10:39
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    4. strassa09

      August 14, 2009 at 10:39

    2. PK50XL 2 springt nicht mehr an 2

      • abitour
      • August 14, 2009 at 12:21
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    4. abitour

      August 14, 2009 at 12:21

    2. 50n bringt bei niedrigen Drehzahlen keine Leistung 5

      • Eichhorn
      • August 14, 2009 at 12:25
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    4. Eichhorn

      August 14, 2009 at 12:25

    2. 2 Fragen zur vespa Primavera 125 4

      • Kussione
      • August 14, 2009 at 12:25
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    4. Kussione

      August 14, 2009 at 12:25

    2. Probleme nach Einbau von 75ccm Satz 17

      • Paddy
      • August 11, 2009 at 21:19
      • Paddy
      • August 14, 2009 at 13:07
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    4. Paddy

      August 14, 2009 at 13:07

    2. PK 50 XL Automatik - fährt 10 kmh langsamer, sobald ich das Licht einschalte. 16

      • asthawk
      • August 14, 2009 at 14:17
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    4. Automatix

      August 14, 2009 at 14:17

    2. Übersetzung 1

      • Game
      • August 14, 2009 at 18:16
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      • August 14, 2009 at 18:20
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    4. Vespa&RocknRoll

      August 14, 2009 at 18:20

    2. V50 Special ruckeln im mittleren Drehzahlbereich und Qualm 5

      • zilla
      • July 17, 2009 at 21:54
      • zilla
      • August 14, 2009 at 19:04
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    4. zilla

      August 14, 2009 at 19:04

    2. Meine PK 50 XL 2 geht während der Fahrt einfach aus. 3

      • emmius
      • August 11, 2009 at 17:35
      • emmius
      • August 14, 2009 at 19:52
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    4. emmius

      August 14, 2009 at 19:52

    2. Motorrestaurierung - Frage Abdichten 12

      • king vespa
      • August 14, 2009 at 20:24
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    4. Paichi

      August 14, 2009 at 20:24

    2. N 50 elestart 1

      • Michu
      • August 14, 2009 at 21:04
      • Michu
      • August 14, 2009 at 21:56
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    4. FNader

      August 14, 2009 at 21:56

    2. V50 mit D.R. 75 ccm, 3 oder 4 Kupplungsbeläge? 2

      • DDensen
      • August 15, 2009 at 00:42
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    4. Monster

      August 15, 2009 at 00:42

    2. PK 50 geht nach kurzer fahrt aus was nun? 2

      • mottin86
      • August 15, 2009 at 01:12
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    4. ninesevensix

      August 15, 2009 at 01:12

    2. Ansaugstutzen scheint zu kurz 10

      • skipperfrank
      • August 15, 2009 at 02:25
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    4. skipperfrank

      August 15, 2009 at 02:25

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².