SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Mysterium Kupplung 6

      • lance
      • July 27, 2009 at 23:52
      • lance
      • July 28, 2009 at 12:28
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    4. lance

      July 28, 2009 at 12:28

    2. My Vespa Dream! 17

      • Titus
      • August 4, 2006 at 00:32
      • Titus
      • August 5, 2006 at 00:29
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    4. Moskito

      August 5, 2006 at 00:29

    2. muttergrösse vom lüfterrad 2

      • schnapsbrenner
      • July 5, 2006 at 13:36
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    4. schnapsbrenner

      July 5, 2006 at 13:36

    2. Mutter fehlt nach Zylinderwechsel 17

      • KleineBlaueVespa
      • September 3, 2009 at 18:05
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    4. Dackeldog

      September 3, 2009 at 18:05

    2. Muss zwischen Ansaugstutzen und Vergaser eine Dichtung? 13

      • uzzzo77
      • April 11, 2010 at 13:27
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    4. 125vnb6

      April 11, 2010 at 13:27

    2. Muss man die Hauptdüse ändern, wenn man einen Sito + montiert? 4

      • Vespisto
      • October 31, 2006 at 13:25
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    4. Fettkimme

      October 31, 2006 at 13:25

    2. Muss ich den Vergaser reinigen? 1

      • Lotta ET 2
      • May 10, 2009 at 01:52
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    4. Nick50XL

      May 10, 2009 at 01:52

    2. Muss ich den Motor ausbauen? 3

      • tho_died
      • July 6, 2011 at 13:36
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    4. Paichi

      July 6, 2011 at 13:36

    2. Muss eine 50er zum TÜV? 2

      • smeith
      • October 4, 2006 at 17:54
      • smeith
      • October 4, 2006 at 19:39
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    4. Nick50XL

      October 4, 2006 at 19:39

    2. Muss Benzinhahn immer auf Reserve stellen?! 3

      • Meike
      • June 24, 2006 at 14:52
      • Meike
      • June 25, 2006 at 18:21
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    4. Meike

      June 25, 2006 at 18:21

    2. muss bei der verwendung eines Sito+ ohne Drossel etwas am Vergaser geändert werden? 4

      • Pentti
      • May 19, 2009 at 10:19
      • Pentti
      • May 20, 2009 at 18:57
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    4. vespapaulianer

      May 20, 2009 at 18:57

    2. München: Probleme mit 16:16 Vergaser einer PK 50 s 11

      • daRocka
      • July 4, 2013 at 15:33
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    4. daRocka

      July 4, 2013 at 15:33

    2. Multivar an et2, Beschleunigungsprobleme 3

      • timmy
      • April 11, 2006 at 17:58
      • timmy
      • April 11, 2006 at 20:33
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    4. Dr.Vespa

      April 11, 2006 at 20:33

    2. Motrorgehäuse von 3Loch auf 2Loch? 5

      • Electrophonia
      • June 10, 2009 at 19:52
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    4. Electrophonia

      June 10, 2009 at 19:52

    2. Motorzusammenbau: Feder unter Kickstarterritzel 21

      • phiori
      • November 23, 2011 at 12:57
      • phiori
      • November 29, 2011 at 20:48
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    4. Crop

      November 29, 2011 at 20:48

    2. Motorzerlegung PK 50 XL 2

      • tobih98
      • June 6, 2006 at 18:43
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    4. Moskito

      June 6, 2006 at 18:43

    2. Motorzerlegung pk 50 6

      • kalle.K.
      • July 12, 2006 at 19:44
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    4. shova50

      July 12, 2006 at 19:44

    2. Motorwechsel pk 50 xl 2 automatik 8

      • juliaA
      • January 21, 2008 at 14:52
      • juliaA
      • January 24, 2008 at 22:10
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    4. pkracer

      January 24, 2008 at 22:10

    2. motorwechsel 4

      • bouncingsouls
      • June 23, 2007 at 00:04
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    4. Rita

      June 23, 2007 at 00:04

    2. Motorwechsel 5

      • Bloodhound
      • February 26, 2007 at 13:23
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    4. schwabenandy

      February 26, 2007 at 13:23

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².