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Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pk 50 Zylinder tuningmit 102ccm 11

      • Firs
      • July 26, 2007 at 17:49
      • Firs
      • September 10, 2007 at 18:47
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    4. Roman Esco

      September 10, 2007 at 18:47

    2. Woher Kupplung für PK50 XL 2 Automatik? 3

      • rinchentraum
      • September 10, 2007 at 18:31
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    4. rinchentraum

      September 10, 2007 at 18:31

    2. Neues Problem! 5

      • Die Schrauber
      • September 10, 2007 at 17:59
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    4. SoGod

      September 10, 2007 at 17:59

    2. Ckokezug an der PK50 XL Automatik austauschen? 5

      • Cato
      • September 9, 2007 at 17:24
      • Cato
      • September 10, 2007 at 08:41
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    4. Cato

      September 10, 2007 at 08:41

    2. PK XL2 Kupplung auf PK XL1 5

      • Kawalino
      • September 9, 2007 at 18:53
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    4. ansaugbaron

      September 9, 2007 at 18:53

    2. Schaltung einstellen 1

      • Tobias82
      • September 9, 2007 at 17:59
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    4. Frechdachs

      September 9, 2007 at 17:59

    2. Vergaser Fragen: Dichtungen und Leerlaufdüse 5

      • El-Capitan
      • September 9, 2007 at 17:10
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    4. Sespa

      September 9, 2007 at 17:10

    2. PK50XL: 75er Polini auf ori Kupplung. Geht das? 8

      • Donald
      • September 3, 2007 at 13:04
      • Donald
      • September 9, 2007 at 13:02
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    4. Captgieskanne

      September 9, 2007 at 13:02

    2. Was ist eignl der Unterschied bei den Kolben ? 5

      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:34
      • lukasf
      • September 9, 2007 at 12:50
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    4. pkracer

      September 9, 2007 at 12:50

    2. Befestigung Ansaugstutzen kaputt! 1

      • manulito24
      • September 9, 2007 at 01:16
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    4. Nick50XL

      September 9, 2007 at 01:16

    2. pinasco 60 alu 7

      • donbilbo
      • September 9, 2007 at 00:22
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    4. donbilbo

      September 9, 2007 at 00:22

    2. Problem beim Abziehen des Rotor-rad! 1

      • Die Schrauber
      • September 8, 2007 at 22:44
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    4. Roman Esco

      September 8, 2007 at 22:44

    2. Welcher Auspuff für meine 81er 50N special? 10

      • klar
      • September 6, 2007 at 18:17
      • klar
      • September 8, 2007 at 21:01
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    4. Mr_Special

      September 8, 2007 at 21:01

    2. PK50 XL Automatik läßt sich nach Pause auf der Probefahrt nicht mehr starten. 8

      • Cato
      • September 4, 2007 at 19:45
      • Cato
      • September 7, 2007 at 23:26
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    4. Cato

      September 7, 2007 at 23:26

    2. beim gas geben brummt nur der motor 9

      • chrusty81
      • September 7, 2007 at 23:13
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    4. chrusty81

      September 7, 2007 at 23:13

    2. Lüfterrad Konus 1

      • ChrisS
      • September 2, 2007 at 19:21
      • ChrisS
      • September 7, 2007 at 14:21
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    4. ChrisS

      September 7, 2007 at 14:21

    2. Boost Bottle sinvoll? 3

      • VesPazzo
      • September 7, 2007 at 13:24
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    4. VesPazzo

      September 7, 2007 at 13:24

    2. PK 50 XL: Sito Plus langsamer als Originalauspuff 17

      • mchuhn
      • August 16, 2007 at 19:54
      • mchuhn
      • September 6, 2007 at 19:42
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    4. Blacky

      September 6, 2007 at 19:42

    2. Lagersitz im Motorblock schweissen 6

      • derbastian
      • September 6, 2007 at 19:38
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    4. derbastian

      September 6, 2007 at 19:38

    2. Motor zieht Falschluft 2

      • Vespe87
      • September 2, 2007 at 19:47
      • Vespe87
      • September 6, 2007 at 19:13
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    4. Manfred

      September 6, 2007 at 19:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².