SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Tuning PK 50 2

      • chana
      • July 12, 2007 at 11:52
      • chana
      • July 17, 2007 at 10:50
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    4. robsig12

      July 17, 2007 at 10:50

    2. Vor und Nachteile Doppelansauger? 8

      • kfzmeister
      • July 16, 2007 at 23:40
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    4. bsmk80

      July 16, 2007 at 23:40

    2. PK50 XL Vergaser geht nicht einzustellen 6

      • Holli01
      • July 16, 2007 at 17:13
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    4. Restaurations

      July 16, 2007 at 17:13

    2. Vergaser Problem 18

      • Joves
      • July 1, 2007 at 18:34
      • Joves
      • July 15, 2007 at 16:48
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    4. sleeper

      July 15, 2007 at 16:48

    2. PK 80 schneller machen 12

      • 83er
      • June 23, 2007 at 14:37
      • 83er
      • July 15, 2007 at 15:12
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    4. pkracer

      July 15, 2007 at 15:12

    2. PK 50 xl 2 steht bei 48 km/h an 10

      • Mike78
      • July 15, 2007 at 09:03
      • Mike78
      • July 15, 2007 at 14:26
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    4. Mike78

      July 15, 2007 at 14:26

    2. Riss im Motorgehäuse und falsche Kupplung! 15

      • maxpk50xl
      • July 15, 2007 at 11:52
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    4. maxpk50xl

      July 15, 2007 at 11:52

    2. v50 schaltung/-züge 2

      • desagree.com
      • July 14, 2007 at 16:43
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    4. desagree.com

      July 14, 2007 at 16:43

    2. kupplung rutscht im 4gang 9

      • Duffy121
      • July 14, 2007 at 14:22
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    4. Duffy121

      July 14, 2007 at 14:22

    2. Blinker, elestarter und Hupe funktionieren nicht, oder schlecht! 1

      • Antoni
      • July 9, 2007 at 21:07
      • Antoni
      • July 14, 2007 at 11:30
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    4. mulzr

      July 14, 2007 at 11:30

    2. Führerscheinvoraussetzungen einer zu schnellen LX50 17

      • andru_d
      • July 14, 2007 at 11:26
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    4. vespapaulianer

      July 14, 2007 at 11:26

    2. Vergaser: Benzineingang 4

      • pusha
      • July 11, 2007 at 18:15
      • pusha
      • July 13, 2007 at 22:41
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    4. pusha

      July 13, 2007 at 22:41

    2. Startschwierigkeiten bei Vespa pk50 xl2 2

      • fuxbert
      • July 13, 2007 at 16:26
      • fuxbert
      • July 13, 2007 at 16:45
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    4. fuxbert

      July 13, 2007 at 16:45

    2. PK 50s Auspuffdrossel 5

      • Tesox
      • July 13, 2007 at 11:56
      • Tesox
      • July 13, 2007 at 12:56
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    4. pkracer

      July 13, 2007 at 12:56

    2. PK 125 Motor in V50 Karrosse 3

      • wolfgang3
      • July 13, 2007 at 09:22
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    4. pkracer

      July 13, 2007 at 09:22

    2. Kupplung und Primärtausch gleicher Arbeitsschritt? 10

      • smallevil
      • July 12, 2007 at 19:18
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    4. shova50

      July 12, 2007 at 19:18

    2. XL2 Vergaser auf XL 13

      • maxpk50xl
      • July 12, 2007 at 13:11
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    4. maxpk50xl

      July 12, 2007 at 13:11

    2. Rizinusöl im Tank? 13

      • king vespa
      • July 12, 2007 at 13:03
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    4. dark_vespa

      July 12, 2007 at 13:03

    2. PK50XL Automatik springt nicht mehr an 3

      • loeti112
      • July 12, 2007 at 12:49
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    4. loeti112

      July 12, 2007 at 12:49

    2. Motor bringt keine Leistung 2

      • nonam
      • July 10, 2007 at 19:54
      • nonam
      • July 11, 2007 at 17:16
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    4. nonam

      July 11, 2007 at 17:16

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².