SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Suche kurzfristig (heute) 72er HD für PK50XL in Stuttgart 2

      • Hank_McCoy
      • September 11, 2010 at 19:30
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    4. Hank_McCoy

      September 11, 2010 at 19:30

    2. Neuer Zylinderkopf: Auf dem Kolben ist ein Pfeil, wo muß der hin zeigen? 2

      • Nobody
      • September 11, 2010 at 13:42
      • Nobody
      • September 11, 2010 at 17:14
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    4. Nobody

      September 11, 2010 at 17:14

    2. Vergasereinstellung,wie geht das ? 1

      • bseppo
      • September 11, 2010 at 19:22
      • bseppo
      • September 11, 2010 at 19:28
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    4. Diabolo

      September 11, 2010 at 19:28

    2. Nach Downgraden keine richtige Vergasereinstellung, jetzt mit Lösung! 27

      • GreenVespa
      • October 4, 2010 at 21:42
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    4. GreenVespa

      October 4, 2010 at 21:42

    2. welche kuplunng 6

      • sepp6666
      • September 12, 2010 at 16:29
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    4. Paichi

      September 12, 2010 at 16:29

    2. Drehzahlabfall beim Gasgeben XL2 4

      • SirRico
      • September 12, 2010 at 16:00
      • SirRico
      • September 12, 2010 at 18:31
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    4. vespa_racer

      September 12, 2010 at 18:31

    2. Falschluft problem 18

      • vespa_racer
      • September 18, 2010 at 18:25
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    4. rhon

      September 18, 2010 at 18:25

    2. PK50 XL Kickstarter defekt nachdem der Motor rasselte 4

      • alterschwede07
      • September 16, 2010 at 12:06
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    4. chup4

      September 16, 2010 at 12:06

    2. Kupplung trennt nicht - falsche Kupplung ? 10

      • Ugros
      • September 12, 2010 at 17:25
      • Ugros
      • September 19, 2010 at 12:29
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    4. dare

      September 19, 2010 at 12:29

    2. Umstieg von lefthand zu sito+, HD wechseln? 3

      • BrK21
      • September 12, 2010 at 18:09
      • BrK21
      • September 12, 2010 at 20:57
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    4. Dackeldog

      September 12, 2010 at 20:57

    2. Probleme beim montieren von Lefthand Polini 4

      • Lapeno
      • September 12, 2010 at 19:12
      • Lapeno
      • September 13, 2010 at 20:35
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    4. Lapeno

      September 13, 2010 at 20:35

    2. vespa v50 spezial geht aus wenn ich den chocke ziehe 1

      • dietmar
      • September 12, 2010 at 23:46
      • dietmar
      • September 13, 2010 at 00:35
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    4. tlm71

      September 13, 2010 at 00:35

    2. Vergaser richtig einstellen? 7

      • Godzkilla
      • September 20, 2010 at 12:39
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    4. Doppelvierkant

      September 20, 2010 at 12:39

    2. Passt diese Antriebswelle? 1

      • Homer_S
      • September 13, 2010 at 15:53
      • Homer_S
      • September 14, 2010 at 14:13
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    4. chup4

      September 14, 2010 at 14:13

    2. kann auch wag 12

      • zomtec
      • September 13, 2010 at 19:17
      • zomtec
      • September 19, 2010 at 16:01
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    4. mono

      September 19, 2010 at 16:01

    2. Probleme mit dem Motor PK 50 XL Automatik 1

      • Ciceronianus
      • September 13, 2010 at 20:02
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    4. rassmo

      September 13, 2010 at 20:02

    2. Polini left: Lautstärkevergleich in und um Stuttgart 1

      • Hank_McCoy
      • September 14, 2010 at 16:21
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    4. Nick50XL

      September 14, 2010 at 16:21

    2. Fehlzündungen bei Halbgas Vespa Spezial 13

      • Fruggi
      • September 15, 2010 at 08:00
      • Fruggi
      • September 28, 2010 at 21:59
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    4. vespa_racer

      September 28, 2010 at 21:59

    2. V 50 N: Welches Setup? 3

      • andy_ok
      • September 15, 2010 at 09:34
      • andy_ok
      • September 15, 2010 at 09:56
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    4. andy_ok

      September 15, 2010 at 09:56

    2. Zylindervergleich malossi oder polini 17

      • rockn_roller
      • September 21, 2010 at 19:33
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    4. Acid

      September 21, 2010 at 19:33

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².