SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Ein neues Pferd im Stall 22

      • Gulf-Racing
      • May 24, 2019 at 12:12
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    4. seb.d.

      May 24, 2019 at 12:12

    2. PK 50 XL2 Automatik stottert & geht aus bei Vollgas 12

      • mlaroy
      • July 19, 2008 at 17:22
      • mlaroy
      • September 9, 2009 at 22:11
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    4. noname

      September 9, 2009 at 22:11

    2. Problem mit frisch gemachtem Motor 39

      • derTec
      • March 28, 2013 at 21:11
      • derTec
      • April 30, 2013 at 21:37
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    4. derTec

      April 30, 2013 at 21:37

    2. Ich bekomme den 3. und 4. Gang nicht rein bei meiner Vespa Pk 50 S V5X2T 19

      • Pancho
      • June 28, 2011 at 13:51
      • Pancho
      • July 5, 2011 at 17:23
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    4. Pancho

      July 5, 2011 at 17:23

    2. PK80S säuft sofort ab 35

      • Hoefi
      • January 30, 2011 at 15:21
      • Hoefi
      • February 20, 2011 at 12:25
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    4. Hoefi

      February 20, 2011 at 12:25

    2. Polini Rennsatz 75 ccm + welcher Vergaser ? 17

      • Nsaking
      • September 7, 2006 at 22:26
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    4. Nick50XL

      September 7, 2006 at 22:26

    2. Pk 50 XL Automatik Variomatikteile 11

      • karrerke
      • April 24, 2016 at 09:40
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    4. lavespa

      April 24, 2016 at 09:40

    2. Zylinder: Polini oder DR für mehr Zug? 21

      • Drus
      • April 12, 2009 at 19:01
      • Drus
      • July 28, 2010 at 22:10
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    4. sideshow

      July 28, 2010 at 22:10

    2. Mein geplantes Setup für meine Special, der Motor läuft! Der Faco Auspuff verliert seinen Lack! 48

      • derTec
      • January 22, 2011 at 19:21
      • derTec
      • March 8, 2011 at 18:28
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    4. derTec

      March 8, 2011 at 18:28

    2. PK 50XL (89) Halbmond auf der Welle 26

      • bull
      • June 19, 2012 at 17:23
      • bull
      • July 9, 2012 at 09:18
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    4. bull

      July 9, 2012 at 09:18

    2. ET 2 Tuning 12

      • frogeye
      • February 25, 2006 at 21:18
      • frogeye
      • October 10, 2006 at 16:32
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    4. luis

      October 10, 2006 at 16:32

    2. PK 50 Xl 2 - Keine Endgeschwindigkeit 21

      • DaCruZo
      • May 28, 2014 at 09:13
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    4. Pfandboy

      May 28, 2014 at 09:13

    2. Kompression steigern 38

      • wheelyv
      • March 20, 2009 at 18:42
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    4. wheelyv

      March 20, 2009 at 18:42

    2. Optimale Steuerzeiten, Auslass und Vorauslass ET3 130 ccm polini mit PM 40 Evolution Auspuff 7

      • JJPM40
      • January 16, 2013 at 17:53
      • JJPM40
      • January 27, 2013 at 10:09
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    4. JJPM40

      January 27, 2013 at 10:09

    2. Übersetzung v 50 erklärung 11

      • sam1981
      • January 11, 2010 at 23:49
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    4. dark_vespa

      January 11, 2010 at 23:49

    2. V 50 N PK Kupplungsdeckel und XL2 Kupplung 10

      • Vepi
      • October 15, 2014 at 21:24
      • Vepi
      • October 18, 2014 at 10:30
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    4. chup4

      October 18, 2014 at 10:30

    2. Vespa PK 50 Xl kommt nicht auf Drehzahl 19

      • Vespa46
      • December 22, 2016 at 16:51
      • Vespa46
      • February 8, 2017 at 12:22
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    4. hedgebang

      February 8, 2017 at 12:22

    2. Wie sollte ich meinen neuen Zylinder einfahren? 28

      • Deutschrodder
      • September 14, 2009 at 12:49
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    4. Deutschrodder

      September 14, 2009 at 12:49

    2. V50: Neue Zylinder undicht am Kopf 22

      • SamOnVespa
      • September 23, 2015 at 10:39
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    4. Paichi

      September 23, 2015 at 10:39

    2. primavera mit dr 130ccm 20

      • chicoduro
      • February 6, 2009 at 18:06
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    4. chicoduro

      February 6, 2009 at 18:06

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².