SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Leerlauf dreht hoch PK 50 XL - sorry ich weiß, schon oft behandelt 9

      • Everon
      • May 8, 2015 at 14:47
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    4. Everon

      May 8, 2015 at 14:47

    2. PK 50 XL spring einfach nicht an 22

      • Everon
      • September 21, 2014 at 15:59
      • Everon
      • September 28, 2014 at 09:53
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    4. Everon

      September 28, 2014 at 09:53

    2. Pk50 XL mit 80ccm auf 50ccm? 9

      • Eva-Peva
      • August 21, 2009 at 22:55
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    4. dark_vespa

      August 21, 2009 at 22:55

    2. Welche Hauptdüse bei Dellorto Vergaser 16:10 1

      • Eugen
      • March 10, 2013 at 21:51
      • Eugen
      • March 10, 2013 at 21:56
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    4. rassmo

      March 10, 2013 at 21:56

    2. Getriebeöl falsch eingefüllt 13

      • Eugen
      • December 16, 2012 at 22:14
      • Eugen
      • December 17, 2012 at 23:59
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    4. ezio_auditore

      December 17, 2012 at 23:59

    2. PK 50 XL Zylinder austauschen - Hilfe gesucht 8

      • Euander
      • September 29, 2009 at 17:45
      • Euander
      • September 29, 2009 at 23:54
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    4. Euander

      September 29, 2009 at 23:54

    2. Vespa läßt sich schwer ankicken, und säuft ab! 5

      • Etori
      • April 29, 2006 at 11:01
      • Etori
      • April 29, 2006 at 11:47
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    4. Vespa-Oldie

      April 29, 2006 at 11:47

    2. Vespa 50 HP 3, richtiger Kolben 7

      • et4verdeolivio
      • February 17, 2010 at 20:56
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    4. et4verdeolivio

      February 17, 2010 at 20:56

    2. ET4 warm fast kein Standgas-aus 5

      • ET4Thom
      • August 18, 2007 at 12:54
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    4. Msztec

      August 18, 2007 at 12:54

    2. ET4 zündet nicht - kein Funke, CDI ersetzt 2

      • et4_andi
      • December 14, 2005 at 14:25
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    4. mono

      December 14, 2005 at 14:25

    2. Ölpumpe - Antriebsritzel 2

      • ET4
      • August 7, 2007 at 08:18
      • ET4
      • August 8, 2007 at 22:47
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    4. shova50

      August 8, 2007 at 22:47

    2. Motor - sehr lautes scheppern 1

      • ET4
      • July 19, 2007 at 10:56
      • ET4
      • July 29, 2007 at 21:13
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    4. crazyBOB

      July 29, 2007 at 21:13

    2. Gashebel lässt sich nicht bewegen 5

      • et2fahrer
      • June 10, 2007 at 18:06
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    4. Rita

      June 10, 2007 at 18:06

    2. PK 50 XL Motor dreht nicht richtig hoch 4

      • Esti
      • April 5, 2009 at 19:09
      • Esti
      • April 7, 2009 at 11:10
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    4. Esti

      April 7, 2009 at 11:10

    2. PK50 XL Elestart springt schlecht an 13

      • eseeseede1947
      • March 17, 2011 at 11:15
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    4. rassmo

      March 17, 2011 at 11:15

    2. Startprobleme bei meiner PK 50 xl BJ 88 1

      • Esbjoern
      • July 14, 2008 at 12:15
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    4. Laxx

      July 14, 2008 at 12:15

    2. Beschleunigung bei geschlossenem Benzinhahn 5

      • ESB
      • June 20, 2015 at 11:23
      • ESB
      • June 25, 2015 at 17:49
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    4. hedgebang

      June 25, 2015 at 17:49

    2. Bremse demontieren bei V50 mit geschlossener Felge 7

      • ESB
      • July 29, 2013 at 22:16
      • ESB
      • July 30, 2013 at 08:51
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    4. dark_vespa

      July 30, 2013 at 08:51

    2. Hauptdüse für DR50 , Shb 16.16 und alten Auspuff 7

      • ESB
      • July 14, 2012 at 17:46
      • ESB
      • July 16, 2012 at 08:06
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    4. ESB

      July 16, 2012 at 08:06

    2. in 3-Gang-Motor einen 4.-Gang einbauen unmöglich? 15

      • ESB
      • July 4, 2012 at 20:01
      • ESB
      • February 25, 2021 at 10:54
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    4. RASAWAY.de

      February 25, 2021 at 10:54

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².