SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. ET4 Batterie ausbauen und Blinker wechseln - wie ?? 4

      • ratanarsi
      • March 21, 2006 at 22:47
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    4. Dr.Vespa

      March 21, 2006 at 22:47

    2. et4 125 springt nicht an-kein funke 2

      • rollerdirk
      • June 22, 2005 at 16:22
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    4. rollerdirk

      June 22, 2005 at 16:22

    2. ET4 125 ccm Drossel ausbauen 1

      • flumi1234
      • June 9, 2009 at 18:04
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    4. monsterbeetle

      June 9, 2009 at 18:04

    2. ET4 125 Bj 98 soll einen Motor von 2003 bekommen geht das 1

      • Willilogowilli
      • May 10, 2009 at 01:53
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    4. Nick50XL

      May 10, 2009 at 01:53

    2. ET4 - Problem mit Drehzahl 4

      • ctrb
      • May 3, 2019 at 23:23
      • ctrb
      • May 6, 2019 at 07:19
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    4. ctrb

      May 6, 2019 at 07:19

    2. ET4 - Kurbelwelle 3

      • heimi66
      • July 21, 2008 at 20:47
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    4. CARDOC2001

      July 21, 2008 at 20:47

    2. ET4 - Hinterrad blockiert 1

      • Tcav-mg1
      • April 19, 2010 at 12:20
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    4. rassmo

      April 19, 2010 at 12:20

    2. ET3 Zylinder so gut wie Polini 130 13

      • duuugle
      • August 18, 2007 at 23:51
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    4. duuugle

      August 18, 2007 at 23:51

    2. ET3 wohin mit der Elektrik nach Entfernen des Seitenfachs ? 4

      • Mazitaen
      • November 23, 2011 at 14:23
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    4. hedgebang

      November 23, 2011 at 14:23

    2. ET3 Und PV Zylinder gleich? 1

      • Prima_fabse
      • February 3, 2011 at 21:02
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    4. gandisgarage

      February 3, 2011 at 21:02

    2. ET3 tuning 49

      • Blackout
      • April 17, 2009 at 15:19
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    4. Blackout

      April 17, 2009 at 15:19

    2. ET3 Rahmen für PM40 anpassen 5

      • Mazitaen
      • November 9, 2011 at 18:17
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    4. Mazitaen

      November 9, 2011 at 18:17

    2. ET3 Pinasco 125ccm 13

      • tune28
      • May 14, 2010 at 23:36
      • tune28
      • May 17, 2010 at 23:58
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    4. pola

      May 17, 2010 at 23:58

    2. ET3 Motor in PK 50 XL 3

      • Scooter Parts India
      • March 2, 2009 at 22:32
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    4. chup4

      March 2, 2009 at 22:32

    2. et3 motor - tausend Fragen 8

      • Raketenaugust
      • March 18, 2009 at 16:46
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    4. Raketenaugust

      March 18, 2009 at 16:46

    2. ET3 elektr.6V Zyndbox - braunes Kabel ? 2

      • Richard
      • June 16, 2008 at 15:54
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    4. Richard

      June 16, 2008 at 15:54

    2. ET3 Banane: Welche Unterschiede gibt es beim Krümmer? 9

      • TheCoffeeMan
      • January 9, 2020 at 00:58
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    4. Blechkultur

      January 9, 2020 at 00:58

    2. ET3 Banane auf PK 5

      • Blackout
      • May 13, 2009 at 09:37
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    4. pkracer

      May 13, 2009 at 09:37

    2. ET3 Banane (Stoffis Garage) 1

      • Jimmi
      • January 8, 2009 at 23:48
      • Jimmi
      • January 9, 2009 at 03:27
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    4. Christoph S.

      January 9, 2009 at 03:27

    2. ET3 Banane - Krümmer schleift am Rad 3

      • loucyphre
      • October 19, 2006 at 21:54
      • loucyphre
      • October 22, 2006 at 14:33
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    4. vespa77

      October 22, 2006 at 14:33

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².