SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 Automatik Einstellung ohne Erfolg 2

      • turbo
      • June 17, 2009 at 23:06
      • turbo
      • June 18, 2009 at 21:15
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    4. turbo

      June 18, 2009 at 21:15

    2. kupplung dreht beim lösen mit 50 S 2

      • jimbo
      • June 17, 2009 at 20:17
      • jimbo
      • June 18, 2009 at 13:53
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    4. HansOlo

      June 18, 2009 at 13:53

    2. Kupplungsproblem 50 Special 2

      • jimbo
      • June 17, 2009 at 19:05
      • jimbo
      • June 17, 2009 at 23:25
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    4. jimbo

      June 17, 2009 at 23:25

    2. PK 50 XL Simmerring defekt 2

      • Sirrah
      • June 16, 2009 at 10:05
      • Sirrah
      • June 16, 2009 at 10:52
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    4. Karl Lagerfeuer

      June 16, 2009 at 10:52

    2. ET3 - wie Kurbelwelle vom Lager trennen? 2

      • Alex-ET3
      • June 15, 2009 at 22:03
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    4. Alex-ET3

      June 15, 2009 at 22:03

    2. S.I.P. Ersatz- und Werkzeugteile für 50n Elestart 2

      • The_Fry
      • June 15, 2009 at 16:20
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    4. The_Fry

      June 15, 2009 at 16:20

    2. PK 50xl 2 zurück bauen auf 50ccm 2

      • tiptoni
      • June 13, 2009 at 13:49
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    4. tiptoni

      June 13, 2009 at 13:49

    2. Federn vom Lampenrahmen wohin damit? 2

      • Vespenheini
      • June 12, 2009 at 18:40
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    4. Vespenheini

      June 12, 2009 at 18:40

    2. Getrenntschmierung umbauen 2

      • Heizer
      • June 12, 2009 at 15:39
      • Heizer
      • June 12, 2009 at 18:32
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    4. Heizer

      June 12, 2009 at 18:32

    2. DR 50 Setup wo bekomme ich es? 2

      • Vespenheini
      • June 10, 2009 at 15:42
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    4. Basjoe

      June 10, 2009 at 15:42

    2. SUCHE dringen Original Zylinderkit und Vergaser einer PK50 V5X1T Baujahr '82 2

      • Vespalla
      • June 6, 2009 at 23:51
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    4. Jan02

      June 6, 2009 at 23:51

    2. motor50s springt nur mit choker an 2

      • baddenpaul
      • June 6, 2009 at 18:05
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    4. Pierre Lavendel

      June 6, 2009 at 18:05

    2. Einfach ausgegangen, springt jetzt nicht mehr an 2

      • fleuri
      • June 4, 2009 at 17:50
      • fleuri
      • June 4, 2009 at 21:42
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    4. fleuri

      June 4, 2009 at 21:42

    2. Hohes Drehen des motors 2

      • FlyingHornit
      • June 4, 2009 at 16:32
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    4. FlyingHornit

      June 4, 2009 at 16:32

    2. sitzbank und tacho restaurieren 2

      • oliam
      • June 3, 2009 at 21:28
      • oliam
      • June 9, 2009 at 16:22
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    4. piratlove

      June 9, 2009 at 16:22

    2. Schmierung des Lagers - Ölpumpenseite 2

      • Gerald_FS
      • June 2, 2009 at 17:03
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    4. Gerald_FS

      June 2, 2009 at 17:03

    2. 75ccm DR Kolben in 75ccm Polini Zylinder?? 2

      • giniman
      • June 1, 2009 at 19:30
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    4. gandisgarage

      June 1, 2009 at 19:30

    2. Motor geht bei längerer Zeit im Leerlauf aus bzw. würgt ab beim anfahren 2

      • fleuri
      • June 1, 2009 at 16:25
      • fleuri
      • June 3, 2009 at 17:18
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    4. fleuri

      June 3, 2009 at 17:18

    2. Vespa springt nicht an! 2

      • Thor
      • June 1, 2009 at 12:54
      • Thor
      • June 1, 2009 at 14:53
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    4. Automatix

      June 1, 2009 at 14:53

    2. PK 50 XL Zündfunke 2

      • Topf
      • May 29, 2009 at 11:34
      • Topf
      • May 29, 2009 at 12:02
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    4. Topf

      May 29, 2009 at 12:02

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².