SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Zweigeteiltes Lager 4

      • Ming
      • September 7, 2006 at 14:28
      • Ming
      • September 10, 2006 at 18:30
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    4. Ming

      September 10, 2006 at 18:30

    2. Zylinder Technologie 4

      • shova50
      • September 7, 2006 at 12:36
      • shova50
      • September 7, 2006 at 22:01
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2006 at 22:01

    2. Reperatur PK 50 XL 6

      • Windsurfing
      • September 8, 2006 at 15:27
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    4. Windsurfing

      September 8, 2006 at 15:27

    2. Frage zur Ölpumpe beim Motorstart 2

      • snoogle
      • September 7, 2006 at 09:37
      • snoogle
      • September 7, 2006 at 11:54
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    4. snoogle

      September 7, 2006 at 11:54

    2. Tanken-Gang rein-Aus 5

      • yosms
      • September 7, 2006 at 08:23
      • yosms
      • September 7, 2006 at 12:03
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2006 at 12:03

    2. HD zu klein ? 1

      • ruhrpottbastard
      • September 7, 2006 at 22:30
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    4. Nick50XL

      September 7, 2006 at 22:30

    2. Zündaussetzer nach Tuning 6

      • Heidewitzka
      • September 9, 2006 at 00:00
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    4. Nick50XL

      September 9, 2006 at 00:00

    2. CDI Tuning Zündung 9

      • a'Vespa
      • September 6, 2006 at 22:58
      • a'Vespa
      • September 18, 2006 at 21:49
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    4. FrankH

      September 18, 2006 at 21:49

    2. Frontverkleidung ET2 17

      • Mito
      • September 6, 2006 at 18:25
      • Mito
      • September 8, 2006 at 08:43
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    4. Mito

      September 8, 2006 at 08:43

    2. Pk 125 Gang geht nicht rein 16

      • patty2000
      • September 7, 2006 at 11:52
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    4. elbochos

      September 7, 2006 at 11:52

    2. Kupplung geht nicht mehr 10

      • G.O.T.T.
      • September 8, 2006 at 14:55
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    4. G.O.T.T.

      September 8, 2006 at 14:55

    2. Zündkerze bleibt trocken, obwohl Gaser in Ordnung 3

      • Didi
      • September 6, 2006 at 17:32
      • Didi
      • September 7, 2006 at 09:29
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    4. Didi

      September 7, 2006 at 09:29

    2. Vespa PK XL 2 automatik- Pinasco 75cm 15

      • timeserver
      • October 2, 2006 at 00:57
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    4. argeddon

      October 2, 2006 at 00:57

    2. Polrad kreischt beim Starten und Fahren 13

      • PinkerPunker
      • September 6, 2006 at 17:34
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    4. PinkerPunker

      September 6, 2006 at 17:34

    2. Vespa geht aus 2

      • Zeuss
      • September 6, 2006 at 12:03
      • Zeuss
      • September 6, 2006 at 15:01
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    4. snoogle

      September 6, 2006 at 15:01

    2. Neue PK 50 XL 2 und schon Probleme 5

      • Martin2968
      • September 7, 2006 at 17:57
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    4. snoogle

      September 7, 2006 at 17:57

    2. Welche Zündkerze brauche ich? 12

      • vespa33
      • September 6, 2006 at 10:13
      • vespa33
      • October 24, 2006 at 17:32
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    4. shova50

      October 24, 2006 at 17:32

    2. PK 80 S automatica elestart springt nicht an 5

      • snoogle
      • September 6, 2006 at 09:40
      • snoogle
      • September 7, 2006 at 11:57
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    4. elbochos

      September 7, 2006 at 11:57

    2. Getriebeöl läuft an der Felge wieder raus 16

      • cuivienna
      • September 9, 2006 at 00:22
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    4. Nick50XL

      September 9, 2006 at 00:22

    2. Erfahrung mit "Vespa Classics" jemand? 2

      • toto
      • September 6, 2006 at 01:12
      • toto
      • September 6, 2006 at 08:00
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    4. deeside4me

      September 6, 2006 at 08:00

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².