SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa stirbt bei Vollgas ab 2

      • mate
      • September 7, 2006 at 14:39
      • mate
      • September 8, 2006 at 10:38
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    4. elbochos

      September 8, 2006 at 10:38

    2. V50 Special - Gas- und Schaltrohr 2

      • alexhauck
      • September 9, 2006 at 15:35
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    4. alexhauck

      September 9, 2006 at 15:35

    2. PK 80 S automatica elestart - Zündung geht nicht 2

      • snoogle
      • September 9, 2006 at 18:21
      • snoogle
      • September 11, 2006 at 17:23
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    4. Joergpr

      September 11, 2006 at 17:23

    2. Vespa-Fahrer aus Delmenhorst / Oldenburg-Land gesucht 2

      • vespapx125
      • September 11, 2006 at 15:26
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    4. vespapx125

      September 11, 2006 at 15:26

    2. Vespa verliert sehr viel Öl! 2

      • vespa pk 50 s
      • September 11, 2006 at 17:34
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    4. mono

      September 11, 2006 at 17:34

    2. Rollerfahren in den Niederlanden 2

      • Beatlebum
      • September 13, 2006 at 12:23
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    4. ruhrpottbastard

      September 13, 2006 at 12:23

    2. welches motorenöl für PX125? 2

      • bigeye
      • September 13, 2006 at 19:41
      • bigeye
      • September 13, 2006 at 22:18
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    4. fraflie

      September 13, 2006 at 22:18

    2. tachowelle schiebt sich zurück 2

      • Dr.Vespa
      • September 14, 2006 at 12:18
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    4. Dr.Vespa

      September 14, 2006 at 12:18

    2. Hat eure Vespa auch eine "Tagesform"? 2

      • snoogle
      • September 14, 2006 at 16:47
      • snoogle
      • September 14, 2006 at 20:42
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    4. alexhauck

      September 14, 2006 at 20:42

    2. Vespa Et 2 Benzinstandanzeige 2

      • Simisas
      • September 14, 2006 at 22:03
      • Simisas
      • September 15, 2006 at 07:01
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    4. Nick50XL

      September 15, 2006 at 07:01

    2. ab wann ist sie eine pk 50 xl 2? 2

      • my first vespa
      • September 14, 2006 at 23:51
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    4. my first vespa

      September 14, 2006 at 23:51

    2. was für ein teil ist das? 2

      • planlos7
      • September 18, 2006 at 11:13
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    4. JUK

      September 18, 2006 at 11:13

    2. Zylinderkopf undicht? 2

      • martino
      • September 15, 2006 at 18:08
      • martino
      • September 15, 2006 at 18:21
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    4. mono

      September 15, 2006 at 18:21

    2. Wer kennt eine günstige Spedition? 2

      • vespa77
      • September 15, 2006 at 22:16
      • vespa77
      • September 17, 2006 at 13:41
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    4. Didi

      September 17, 2006 at 13:41

    2. Fahrgestellnummer V5SA1T 1002 ? 2

      • bastlwastl01
      • September 17, 2006 at 10:39
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    4. JUK

      September 17, 2006 at 10:39

    2. Drosselung P 200 E 2

      • Saemtl
      • September 17, 2006 at 14:42
      • Saemtl
      • September 18, 2006 at 09:54
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    4. Saemtl

      September 18, 2006 at 09:54

    2. Fahzeugnummer Plakete fehlt am PK 50 XL 2

      • RalleCologne
      • September 18, 2006 at 22:40
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    4. Nick50XL

      September 18, 2006 at 22:40

    2. Hauptdüse Dellorto 16.16, 5mm, 6mm ..? 2

      • mtkk
      • September 18, 2006 at 19:25
      • mtkk
      • September 18, 2006 at 20:51
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    4. mtkk

      September 18, 2006 at 20:51

    2. Roller springt nach Überarbeitung der Zündung nicht mehr an 2

      • snoogle
      • September 20, 2006 at 22:54
      • snoogle
      • September 21, 2006 at 08:31
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    4. snoogle

      September 21, 2006 at 08:31

    2. problem mit kupplung 2

      • Buuuzer
      • September 21, 2006 at 01:37
      • Buuuzer
      • October 10, 2006 at 17:35
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    4. Tahoi

      October 10, 2006 at 17:35

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².