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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK 50 S 4.Gang schluft/geht nicht rein 1

      • rfg0807
      • December 21, 2008 at 12:20
      • rfg0807
      • December 21, 2008 at 13:47
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    4. CARDOC2001

      December 21, 2008 at 13:47

    2. V50 schaltung und getriebe übersetzung in PK 50 motor 1

      • Basti_MRC
      • January 17, 2008 at 20:35
      • Basti_MRC
      • January 17, 2008 at 21:57
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    4. Basti_MRC

      January 17, 2008 at 21:57

    2. kopf und kolben tot - spalten unumgaenglich? 1

      • runatthesun
      • April 26, 2009 at 18:49
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    4. Paichi

      April 26, 2009 at 18:49

    2. Hinterreifenausbau Granturismo 125 1

      • Bianca
      • August 21, 2006 at 11:33
      • Bianca
      • August 21, 2006 at 13:30
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    4. Bianca

      August 21, 2006 at 13:30

    2. 5mm hd oder 6mm hd? 1

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      • January 30, 2008 at 07:55
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      • January 30, 2008 at 08:08
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    4. ramses_pyramid

      January 30, 2008 at 08:08

    2. Vespa V50 N Bj. 79 - Auspuffanlage ? 2

      • J.Bertholdt
      • October 1, 2010 at 12:36
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    4. pkracer

      October 1, 2010 at 12:36

    2. welche HD? 3

      • Roman Esco
      • February 13, 2009 at 11:10
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    4. Roman Esco

      February 13, 2009 at 11:10

    2. Proma 75ccm 1

      • Neapel
      • May 6, 2009 at 19:07
      • Neapel
      • May 6, 2009 at 19:20
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    4. Seimän

      May 6, 2009 at 19:20

    2. Kupplungszug und lockere Feder 1

      • nice
      • September 1, 2009 at 11:21
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      • September 1, 2009 at 12:23
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    4. pkracer

      September 1, 2009 at 12:23

    2. PK 50 xl 2 Auspuff abbau und saubermachen? 1

      • micke1
      • September 19, 2009 at 15:54
      • micke1
      • September 19, 2009 at 18:02
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    4. -pit-

      September 19, 2009 at 18:02

    2. Welches Set-Up bzw. Übersetztung für nen 3 Gang Motor? 1

      • Lucky one
      • February 26, 2012 at 21:56
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    4. prometheus0815

      February 26, 2012 at 21:56

    2. > pk50xl ging während der fahrt aus und nun nicht mehr an 2

      • skini
      • June 20, 2009 at 18:01
      • skini
      • June 21, 2009 at 21:51
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    4. MachoMan

      June 21, 2009 at 21:51

    2. Luftfilter PK50XL2 1

      • Nokaid
      • May 22, 2010 at 00:18
      • Nokaid
      • May 22, 2010 at 00:44
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    4. pkracer

      May 22, 2010 at 00:44

    2. pk xl2 getriebe 1

      • ichel
      • September 24, 2008 at 20:08
      • ichel
      • September 24, 2008 at 20:46
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    4. CARDOC2001

      September 24, 2008 at 20:46

    2. Hinterradbremse nur leichte wirkung 1

      • -vespa
      • August 25, 2009 at 21:25
      • -vespa
      • August 25, 2009 at 21:31
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    4. Vincentju

      August 25, 2009 at 21:31

    2. Tunnig HP50 1

      • schnuri
      • September 24, 2006 at 19:22
      • schnuri
      • September 26, 2006 at 00:03
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    4. Nick50XL

      September 26, 2006 at 00:03

    2. von 50 ccm auf 125 ccm 1

      • sam1981
      • August 26, 2009 at 20:12
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    4. HansOlo

      August 26, 2009 at 20:12

    2. Schaltzüge gerissen? 1

      • gumpijuli
      • February 2, 2008 at 21:01
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    4. Roman Esco

      February 2, 2008 at 21:01

    2. Motor PK50XL undefinierbare O-Ringe & Nadellager Kupl.deckel 1

      • Cokey
      • June 19, 2012 at 21:20
      • Cokey
      • June 20, 2012 at 10:24
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    4. Paichi

      June 20, 2012 at 10:24

    2. Vergasertyp 50N 1

      • jakelamotta
      • September 18, 2007 at 00:46
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    4. Nick50XL

      September 18, 2007 at 00:46

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².