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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. V50N Spezial Probleme beim Durchzug (Choke, Falschluft, Simmerring?) 4

      • iow4
      • August 6, 2007 at 11:47
      • iow4
      • August 7, 2007 at 14:35
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    4. iow4

      August 7, 2007 at 14:35

    2. Pk 50 xl ging bei aus und springt nicht mehr an 1

      • chrusty81
      • August 6, 2007 at 10:17
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    4. carlo

      August 6, 2007 at 10:17

    2. FHBB 16.14 aufgebohrt 9

      • nordmark
      • August 8, 2007 at 14:05
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    4. Pornstar

      August 8, 2007 at 14:05

    2. Cosa 150, springt nicht an, Zündfunke ist da, und Vergaser sauber, ich ratlos 2

      • vespaschraubär
      • August 6, 2007 at 23:48
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    4. vespaschraubär

      August 6, 2007 at 23:48

    2. Dichtmasse nötig bevor Dichtungen angebracht werden? 6

      • Stefan22
      • August 11, 2007 at 21:30
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    4. Pierre Lavendel

      August 11, 2007 at 21:30

    2. Die richtigen Kupplungsbeläge für PK50XL2? 3

      • Duffy121
      • August 13, 2007 at 16:11
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    4. Duffy121

      August 13, 2007 at 16:11

    2. PK 50 XL geht aus wenn sie warm ist 3

      • Mr.-Bene
      • August 6, 2007 at 11:57
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    4. Mr.-Bene

      August 6, 2007 at 11:57

    2. V50 verliert Öl am Vergaser 1

      • snoogle
      • August 5, 2007 at 12:45
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    4. Quak

      August 5, 2007 at 12:45

    2. SITO Banana oder Leo Vinci? 1

      • vespaguy
      • August 5, 2007 at 12:10
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    4. lector

      August 5, 2007 at 12:10

    2. Wieviele Düsen hat ein Dell Orto 16-15? 1

      • helium
      • August 4, 2007 at 16:00
      • helium
      • August 5, 2007 at 12:52
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    4. Quak

      August 5, 2007 at 12:52

    2. Wie VESPA LX 50 schneller machen? 1

      • LXgoose
      • August 5, 2007 at 01:01
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    4. DaManu

      August 5, 2007 at 01:01

    2. Vespa fährt nach der Reparatur viel langsamer 6

      • Kaskadenmensch
      • August 6, 2007 at 00:10
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    4. vespa77

      August 6, 2007 at 00:10

    2. Was beachten beim Kauf von einer Vespa PK 50 XL 2? 3

      • Angrod Séregon
      • August 5, 2007 at 16:44
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    4. Angrod Séregon

      August 5, 2007 at 16:44

    2. Vespa PK 50 S- Vergaser lässst sich nicht einstellen bzw. andere Probleme 4

      • Mary
      • August 4, 2007 at 11:26
      • Mary
      • August 12, 2007 at 20:10
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    4. Mary

      August 12, 2007 at 20:10

    2. PK 50 XL Sito Banane 1

      • Exodus
      • August 4, 2007 at 10:34
      • Exodus
      • August 9, 2007 at 12:14
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    4. Psykik

      August 9, 2007 at 12:14

    2. Polrad schleift 5

      • Bl@de
      • August 4, 2007 at 09:54
      • Bl@de
      • August 7, 2007 at 17:07
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    4. Bl@de

      August 7, 2007 at 17:07

    2. V50S Spezial drosseln/umbauen für Versicherungskennzeichen 2

      • psycho-michi
      • August 4, 2007 at 09:50
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    4. psycho-michi

      August 4, 2007 at 09:50

    2. Sehr schlechte Gasannahme 1

      • tupackiss
      • August 6, 2007 at 21:31
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    4. tupackiss

      August 6, 2007 at 21:31

    2. PK-Motor will im neuen Rahmen nicht mehr starten 5

      • knitterfrei
      • August 4, 2007 at 11:04
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    4. knitterfrei

      August 4, 2007 at 11:04

    2. Sportluftfilter weniger Leistung als Original mit Zusatzlöchern! 20

      • smarti
      • August 3, 2007 at 18:29
      • smarti
      • November 6, 2007 at 19:42
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    4. ansaugbaron

      November 6, 2007 at 19:42

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².