SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Tuning einer PK50S bj1986 3

      • daf
      • September 17, 2005 at 23:38
      • daf
      • September 25, 2005 at 18:46
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    4. daf

      September 25, 2005 at 18:46

    2. Gleichrichter PK50XL 2 4

      • Sparkplug
      • September 16, 2005 at 17:06
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    4. Sparkplug

      September 16, 2005 at 17:06

    2. Schreiben im Forum 1

      • Irokese200
      • September 15, 2005 at 19:22
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    4. mono

      September 15, 2005 at 19:22

    2. Auspuffeinbau, Stossdämpfer hi., Licht/Anlasser def. 16

      • pk50xlauto
      • September 17, 2005 at 11:46
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    4. pk50xlauto

      September 17, 2005 at 11:46

    2. Kauftipp - Benzinverbrauch 1

      • 66dietmar
      • September 11, 2005 at 16:23
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    4. Dr.Vespa

      September 11, 2005 at 16:23

    2. Pk 50 XL 2 Auto. 1991 Keilriemen weg...... 3

      • mika
      • September 8, 2005 at 21:49
      • mika
      • September 8, 2005 at 22:51
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    4. Dr.Vespa

      September 8, 2005 at 22:51

    2. Blinkgeber defekt?! 3

      • Hansen7
      • September 8, 2005 at 16:47
      • Hansen7
      • September 11, 2005 at 20:57
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    4. smallframe

      September 11, 2005 at 20:57

    2. PX 80 E und DR 135 mit TÜV? 4

      • Heiko
      • September 6, 2005 at 22:08
      • Heiko
      • September 7, 2005 at 23:06
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    4. mono

      September 7, 2005 at 23:06

    2. Fragen zum Kauf einer ET4 1

      • Manfred F.
      • September 7, 2005 at 00:16
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2005 at 00:16

    2. P80X: Restauration 4

      • trueno
      • September 5, 2005 at 16:07
      • trueno
      • June 9, 2006 at 09:44
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    4. zosu

      June 9, 2006 at 09:44

    2. Neue Vespa Roller im 2006? (Hintergrund: EURO 3 Norm) 1

      • Stratos
      • September 3, 2005 at 17:51
      • Stratos
      • September 7, 2005 at 00:18
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2005 at 00:18

    2. Schaltraste 1

      • BigRedOne
      • September 6, 2005 at 12:19
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    4. tim

      September 6, 2005 at 12:19

    2. PX 80-200 5

      • BigRedOne
      • September 7, 2005 at 21:13
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    4. Heiko

      September 7, 2005 at 21:13

    2. Geht das???? 3

      • klitcomander
      • September 2, 2005 at 09:12
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    4. mono

      September 2, 2005 at 09:12

    2. Guter Preis? für ne P125 X Baujahr 91 4

      • Zeitgeselle
      • September 15, 2005 at 07:11
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    4. Irokese200

      September 15, 2005 at 07:11

    2. Vespatyp erkennen 2

      • Knatterton
      • September 1, 2005 at 14:39
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    4. Knatterton

      September 1, 2005 at 14:39

    2. PKXL2...Läuft nur mit choke! 8

      • Seventhson07
      • January 5, 2006 at 17:06
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    4. Vespa-Oldie

      January 5, 2006 at 17:06

    2. 50 special: Vollgas geht nicht zurück! 2

      • nino
      • August 29, 2005 at 12:57
      • nino
      • August 31, 2005 at 09:56
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    4. BigRedOne

      August 31, 2005 at 09:56

    2. PX 80 E Lusso auf 125ccm aufrüsten! legal ? 6

      • Special 50
      • September 7, 2005 at 19:17
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2005 at 19:17

    2. 50N: Fußbremse betätigen = Motor aus... 3

      • Trabs
      • August 27, 2005 at 23:26
      • Trabs
      • August 28, 2005 at 22:01
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    4. smallframe

      August 28, 2005 at 22:01

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².