SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Suche Hilfe beim Schrauben 4

      • schasa
      • February 27, 2006 at 16:53
      • schasa
      • February 28, 2006 at 21:50
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    4. Nick50XL

      February 28, 2006 at 21:50

    2. Vespa Pk 50 Automatik Tank! 4

      • kaanor
      • February 27, 2006 at 10:17
      • kaanor
      • February 27, 2006 at 21:22
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    4. Nick50XL

      February 27, 2006 at 21:22

    2. Kupplungsproblem 4

      • Rivet
      • February 17, 2006 at 16:42
      • Rivet
      • February 19, 2006 at 22:55
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    4. Nick50XL

      February 19, 2006 at 22:55

    2. Pk50 XL- Pinasco Primär mit Zahnausfall 4

      • Micha-1
      • January 31, 2006 at 14:30
      • Micha-1
      • February 1, 2006 at 11:24
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    4. Micha-1

      February 1, 2006 at 11:24

    2. Rizinusöl 4

      • Vespa-Oldie
      • January 16, 2006 at 10:24
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    4. Vespa-Oldie

      January 16, 2006 at 10:24

    2. PREISINFO FÜR 50SPECIAL SMALLFRAME BJ 63 ORGINAL 4

      • ms_pd
      • January 3, 2006 at 13:34
      • ms_pd
      • January 4, 2006 at 10:19
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    4. mono

      January 4, 2006 at 10:19

    2. Wer traut sich an eine Vespa ET2i ran? Gelsenkirchen und Umg 4

      • Gast
      • December 30, 2005 at 13:02
      • Gast
      • September 15, 2006 at 17:21
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    4. Dr.Vespa

      September 15, 2006 at 17:21

    2. Seitenwagen 4

      • isnogud
      • December 15, 2005 at 15:10
      • isnogud
      • December 16, 2005 at 20:49
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    4. Moskito

      December 16, 2005 at 20:49

    2. Brauche einen Rat 4

      • BigRedOne
      • November 28, 2005 at 00:12
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    4. BigRedOne

      November 28, 2005 at 00:12

    2. Motorgehäuse PK80 / PK 125 mit Haarriss 4

      • Oliver
      • November 19, 2005 at 10:51
      • Oliver
      • December 17, 2005 at 23:56
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    4. Dr.Vespa

      December 17, 2005 at 23:56

    2. Unterschied PK50XL 1 und Kat2 4

      • tinca
      • November 5, 2005 at 14:00
      • tinca
      • November 5, 2005 at 20:26
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    4. Dr.Vespa

      November 5, 2005 at 20:26

    2. Blinker, Abblend- und Fernlicht viel zu Schwach! 4

      • lussominator
      • October 31, 2005 at 13:47
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    4. lussominator

      October 31, 2005 at 13:47

    2. Weisswandreifen und Chromfelgen 4

      • toki
      • October 10, 2005 at 10:30
      • toki
      • October 10, 2005 at 16:59
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    4. Dr.Vespa

      October 10, 2005 at 16:59

    2. Gibt es nen Technikforum für die PK 50 4

      • Zeitgeselle
      • October 7, 2005 at 07:58
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    4. Zeitgeselle

      October 7, 2005 at 07:58

    2. Vespa 50 BJ 1982 4

      • toki
      • October 3, 2005 at 11:01
      • toki
      • October 8, 2005 at 13:38
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    4. Dr.Vespa

      October 8, 2005 at 13:38

    2. Gleichrichter PK50XL 2 4

      • Sparkplug
      • September 16, 2005 at 17:06
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    4. Sparkplug

      September 16, 2005 at 17:06

    2. PX 80 E und DR 135 mit TÜV? 4

      • Heiko
      • September 6, 2005 at 22:08
      • Heiko
      • September 7, 2005 at 23:06
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    4. mono

      September 7, 2005 at 23:06

    2. P80X: Restauration 4

      • trueno
      • September 5, 2005 at 16:07
      • trueno
      • June 9, 2006 at 09:44
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    4. zosu

      June 9, 2006 at 09:44

    2. Guter Preis? für ne P125 X Baujahr 91 4

      • Zeitgeselle
      • September 15, 2005 at 07:11
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    4. Irokese200

      September 15, 2005 at 07:11

    2. PK50: Bastelzeit in Köln...wo seid ihr? wer hat Lust? 4

      • Zeitgeselle
      • August 31, 2005 at 10:54
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    4. Zeitgeselle

      August 31, 2005 at 10:54

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².