SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Was tun wenn die PK 50 XL 2 längere Zeit außer Betrieb ist? 4

      • rangau-mohler
      • June 3, 2008 at 18:10
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    4. Andifr

      June 3, 2008 at 18:10

    2. Motor ablassen bei PK 50 XL - 4 Gangschaltung 2

      • PinkerPunker
      • November 5, 2006 at 19:47
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    4. Moskito

      November 5, 2006 at 19:47

    2. schaltung klemmt? 2

      • eletroretard
      • October 3, 2006 at 21:22
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    4. cLady

      October 3, 2006 at 21:22

    2. Hallo hat schon jeman erfahrung mit dem Boost Bottle 1

      • Msztec
      • August 4, 2006 at 19:43
      • Msztec
      • August 5, 2006 at 09:36
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    4. Fettkimme

      August 5, 2006 at 09:36

    2. Fragen zum Kauf einer ET4 1

      • Manfred F.
      • September 7, 2005 at 00:16
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    4. Dr.Vespa

      September 7, 2005 at 00:16

    2. Schnellgasgriff montieren 2

      • Nick50XL
      • October 22, 2006 at 14:46
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    4. Dr.Vespa

      October 22, 2006 at 14:46

    2. PX80 Bj.81 Elektrische Probleme 4

      • arktibus
      • October 25, 2006 at 15:37
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    4. Stewie

      October 25, 2006 at 15:37

    2. Bremsbeläge wechselen bei einer et2 1

      • reeboker
      • April 8, 2006 at 13:49
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    4. mono

      April 8, 2006 at 13:49

    2. Unterbrecherkontakt Pin wechseln möglich? 2

      • Alex-ET3
      • August 15, 2017 at 11:38
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    4. Alex-ET3

      August 15, 2017 at 11:38

    2. ET3 100/80er Reifen auf 2.50-10" mit PM - geht das einfach plug and play ? 4

      • Mazitaen
      • November 23, 2011 at 15:14
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    4. HansOlo

      November 23, 2011 at 15:14

    2. Motor dreht nicht mehr hoch! 3

      • pendele
      • August 8, 2009 at 16:18
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    4. rod'n'roll

      August 8, 2009 at 16:18

    2. Überlegung bezüglich "Tuning" für KAT Pk! 6

      • Dackeldog
      • May 30, 2009 at 23:01
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    4. Dackeldog

      May 30, 2009 at 23:01

    2. 50 N Spezial - Schaltung sehr schwergängig trotz Getriebeöl und Kupplung einstellen 2

      • snoogle
      • July 25, 2008 at 14:05
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    4. a10s10

      July 25, 2008 at 14:05

    2. Zapfen für benzinhahnschalter fehlt PK 50 4

      • rrulezz
      • May 28, 2008 at 22:55
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    4. rrulezz

      May 28, 2008 at 22:55

    2. wer hat erfahrung mit delo 19.19 vergaser auf pk 50 s mit 75 cm zylinder? 5

      • Gernot
      • May 10, 2008 at 13:51
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    4. Gernot

      May 10, 2008 at 13:51

    2. Schlüssel bei Zündung "an" abziehbar? 1

      • Thomas
      • July 10, 2006 at 08:17
      • Thomas
      • July 10, 2006 at 10:29
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    4. veneficus

      July 10, 2006 at 10:29

    2. Vergaserausbau und dann richtig einstellen! 5

      • micke1
      • July 12, 2009 at 18:15
      • micke1
      • July 13, 2009 at 18:58
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    4. timj.

      July 13, 2009 at 18:58

    2. xl2 doch mit filz-dicht-ring? 5

      • Karl Lagerfeuer
      • March 19, 2009 at 17:30
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    4. CARDOC2001

      March 19, 2009 at 17:30

    2. sito plus will nicht passen 4

      • heeey fuffziich
      • July 31, 2008 at 20:16
      • heeey fuffziich
      • August 1, 2008 at 21:29
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    4. easychk

      August 1, 2008 at 21:29

    2. Leitungsabfall nach kurzer Fahrt 3

      • orione
      • August 9, 2007 at 16:43
      • orione
      • August 9, 2007 at 17:52
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    4. orione

      August 9, 2007 at 17:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².