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Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

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    1. Restauration / Zusammenbau V50 N 35

      • smiid
      • February 12, 2013 at 08:50
      • smiid
      • March 21, 2013 at 14:39
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    3. Partagas

      March 21, 2013 at 14:39
    1. Smitis "el Bastardo" 166

      • Gefällt mir 2
      • Smiti
      • August 11, 2008 at 22:29
      • Smiti
      • April 6, 2016 at 14:14
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    3. Zebrafrosch78

      April 6, 2016 at 14:14
    1. Smitis zweite Smallframe: PK50s 28

      • Smiti
      • April 30, 2011 at 20:05
      • Smiti
      • June 23, 2011 at 20:09
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    3. Sorpio

      June 23, 2011 at 20:09
    1. Smitis O-Lack Spezial Bj.80 34

      • Smiti
      • June 12, 2011 at 01:10
      • Smiti
      • July 30, 2011 at 19:50
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    3. derTec

      July 30, 2011 at 19:50
    1. Vespa 50L - wird fit für 2015 gemacht 2

      • Gefällt mir 2
      • SnicK3rz
      • December 25, 2014 at 22:01
      • SnicK3rz
      • December 25, 2014 at 22:56
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    3. SnicK3rz

      December 25, 2014 at 22:56
    1. Gummi 7

      • sniko
      • March 12, 2006 at 16:33
      • sniko
      • March 13, 2006 at 13:29
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    3. Stachelbär

      March 13, 2006 at 13:29
    1. Tacho: Ziffernblatt und Zierring tauschen? 1

      • sniko
      • October 6, 2006 at 00:29
      • sniko
      • October 8, 2006 at 14:40
    2. Antworten
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    3. sniko

      October 8, 2006 at 14:40
    1. Vergaser reinigen ohne Ultraschall

      • snoogle
      • April 20, 2007 at 12:52
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      • April 20, 2007 at 12:52
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    1. V50 exakte Farbe ermitteln 3

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      • July 23, 2007 at 11:20
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      • July 23, 2007 at 12:07
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    3. pkracer

      July 23, 2007 at 12:07
    1. Wo finde ich auf der Karosserie oder in den Papieren den Farbcode der Vespa 9

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      • April 26, 2009 at 11:27
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      • April 27, 2009 at 21:57
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    3. Rita

      April 27, 2009 at 21:57
    1. Originalfarbe nachmischen für das Standox-System 5

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      • April 26, 2009 at 12:12
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      • May 13, 2009 at 16:35
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    3. Bränds Hätsch

      May 13, 2009 at 16:35
    1. Übergang Trittblech zum Durchstieg: Austritt von Dichtungsmasse oder Hohlraumversiegelung. Was dagegen tun. 1

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      • June 9, 2009 at 10:17
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      • June 9, 2009 at 10:38
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    3. Labelsucker

      June 9, 2009 at 10:38
    1. Was bringt der Schwingsattel beim Komfort und was brauche ich für Teile 23

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      • July 29, 2009 at 17:42
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      • August 15, 2009 at 14:59
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    3. Kelevra

      August 15, 2009 at 14:59
    1. Wie entfernt man das Dichtungszeugs zwischen Rahmen und Trittblech für eine Lackierung? 6

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      • July 5, 2011 at 17:01
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      • July 8, 2011 at 14:12
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    3. snoogle

      July 8, 2011 at 14:12
    1. Wie Owatrol entfernen? 1

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      • April 26, 2025 at 17:33
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    3. Menzinger

      April 26, 2025 at 17:38
    1. Welches Weiß habe ich bei meiner PX80 lusso? 3

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      • December 12, 2025 at 07:08
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    3. 125vnb6

      December 12, 2025 at 07:08
    1. Fragen zur PX80 Bj. 81 4

      • Snowball
      • January 10, 2008 at 01:10
      • Snowball
      • January 10, 2008 at 15:01
    2. Antworten
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    3. Snowball

      January 10, 2008 at 15:01
    1. Fragen zu Kosten / Aufwand einer Lackierung 33

      • Snowbuster
      • May 26, 2011 at 19:08
      • Snowbuster
      • May 31, 2011 at 22:31
    2. Antworten
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    3. Arne30171

      May 31, 2011 at 22:31
    1. Scheinwerfer-Idee: Wie viel hält eine Lichtmaschiene Px125 aus? 1

      • Snowbuster
      • July 12, 2011 at 22:05
      • Snowbuster
      • July 15, 2011 at 16:39
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    3. rally221

      July 15, 2011 at 16:39
    1. Lacken: Wie finde ich spezifischen Lack und wo kaufe ich diesen? 1

      • Snowbuster
      • September 13, 2011 at 18:11
      • Snowbuster
      • September 13, 2011 at 20:06
    2. Antworten
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    3. pkracer

      September 13, 2011 at 20:06

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.

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