ET 4 Lenkrohr in PK ?

ne et4 gabel musst du oben kürzen, ein neues gewinde draufschneiden und ne neue nut fürs lenkschloss machen.
außerdem musst du dir für die kotflügelaufnahme was überlegen.
lenkanschlag und untere lagerschale sollten gleich sein, kann ich dir für die et4 gabel nich genau sagen.

alternativ geht auch ne skr oder quartz gabel.

ist vielleicht ein bisschen aufwand, aber sicher eine günstige möglichkeit an ne vernünstige bremse zu kommen.

achja, das lenkrohr ist dann auf der anderen seite, is klar, oder?!

von den automaten mit scheibe, nein. da musste immer bissl friemeln.
der aufwand lohnt sich aber definitiv!
das abdrehen kann dir custom0815 ausm gsf machen.

alternativ bleibt die natürlich noch die langweiler grimeca, die passt bei deiner pk-gabel, aber das kann ja jeder

alternativ gehts auch so:

musst aber sauber arbeiten und penibel auf die ausrichtung achten, n mm verdreht und es passt nimmer.

sieht hier bloß kompliziert aus weil zweimal geschweißt wurde, hab sie unten noch um 30mm gekürzt (prollfaktor).

im prinzip isses ganz einfach:

an beiden lenkrohren eine markierung machen wo vorne ist, dann beide 10 oder 12cm von der unteren lagerschale aus gemessen durchtrennen, passendes innenrohr drehen und dann schön mit schweißfase das pk lenkrohr auf die automatengabel braten. dabei auf die markierung achten, sodass vorne auch wieder vorne ist.

das größere problem ist die kotflügelaufnahme, da die alte komplett weg und eine neue "modelliert" werden muss (siehst du auf dem ersten bild, das passt vorne und hinten nicht).