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125 TS Importieren - Papiere - VNL3T

  • VespaBonfiglio
  • June 27, 2007 at 11:09
  • VespaBonfiglio
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    • June 27, 2007 at 11:09
    • #1

    Mein erstemal im Largeframe bereich. :)

    Ich habe ein 1975 VNL3T TS125 gekauft aus England (Aber sie kommt ursprunglich aus Italien laut vorbiziter).

    Die englische papiere sind schon in mein name, geht leichter da als heir, aber ich möchte natürlich deutsche papiere/fahrzeugsschein haben. Wenn jemand mir ein kopie von VNL3T papiere schicken könnte... wäre sehr nett. Ich vermüte auch, dass es ein voll 125cc fahezeug ist und nicht ein leichtkraft blah wir PV?

    Soweit wie ich alles vestehen, TüV und dann zulassungsstelle. Fertig. ??? oder?

    vielen danke

    Chris

  • silbert3
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    • August 28, 2007 at 13:56
    • #2

    Ist Deine Frage bereits beantwortet?

    Die TS125 gilt hier jedenfalls als "volle" 125er, meine ist mit 84 Km/h eingetragen.

    Gruß, Pat

  • VespaBonfiglio
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    • August 30, 2007 at 13:32
    • #3

    AHA!

    bei mir sie haben es als Leichtkraftrad eingetragen (Wegen kein blinker???), mit Max geschwindigkeit 93kmh

    macht es ein Unterschied eigentlich??

    Chris

  • Fettkimme
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    • August 30, 2007 at 16:14
    • #4


    85 Sachen LeichtKraftrad mit ohne Blinker

    Weapons of Mass Destruction

  • VespaBonfiglio
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    • August 30, 2007 at 16:58
    • #5

    SCHÖN!!!!!

    ein andere frage zu dem TS thema. Ich finde das der vorderrad hoppt und springt über ungerader strassen mehr als bei mein V50. Ja klar ich fahre auch schneller, aber die fahrwerk vorne gibt ein SEHR unsicher gefühl. Stoßdämpfer ist OK. schon gechecked.

    ein Idee??

    Chris

  • Fettkimme
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    • August 30, 2007 at 17:25
    • #6

    Zusammenspiel von FEDER und DÄMPFERmachts.
    Alternativ könntest du eine PK Gabel verbaun.Nop zeigt auf seiner Seite wie es geht
    [Blockierte Grafik: http://www.vespa-t5.org/images_pkxl2/01.jpg]

    Weapons of Mass Destruction

  • VespaBonfiglio
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    • August 30, 2007 at 17:37
    • #7

    :)))

    Federbein habe ich am wochenende schon getausched. Ist nicht besser geworden, die alten war schon OK. Es fährt ... eher wie es GAR KEIN federung hat bei höherer geschwindigkeiten, wenn etwas, es ist wie zu hart beim schnell fahren aber gut beim langsam fahren.

    jeden falls gibts viel zu tun bei dem roller, habe auch keine arhnung was für ein zylinder drauf ist. auf jeden fall nicht serie mit ein 24/24 Gase und Polini AP!

    :)

    Chris

  • Fettkimme
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    • August 30, 2007 at 21:48
    • #8

    Wie gesagt du hast Dämpfer und Feder seperat und nicht wie die PK Gabel auf Nobs Pic Federbein
    Sonder wie das hier von der WORB Page
    Klick mal die Links im vorangegangenen Beitrag an.


    [Blockierte Grafik: http://www.worb5.com/w5/main/tuning/scheibenbremse/maxi_4.jpeg]

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