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Radlager Vespa PK 50 XL hinten

    Hallo,

    mit dem Getrieböl bin ich Dank eurer Hilfe jetzt weiter, das diskret schlackernde Hinterrad macht mir aber noch Sorgen. Beim Fahren merke ich nichts, die große Mutter, die das Hinterrad mit dem Getriebeausgang verbindet habe ich nachgezogen, es wackelt aber immer noch ein bischen. Ich frage mich, ob es normal ist, dass ein Radlager nach ca. 2800 Kilometern schon fertig ist, kann mir aber auch keine anderen Ursachen vorstellen. Mit der Suchfunktion ist mir aus alten Beiträgen nicht klargeworden, wo das Lager hinten sitzt, bzw. ob es zu wechseln ist, ohne das Getriebe zu zerlegen. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen?

    Viele Grüße und vielen Dank

    Michael

    he :)
    am besten du nimmst mal die Felge ab, machst die Trommel lose, nimmste ab, machst die Bremsankerplatte ab.
    Da ist das Lager.
    Nun wirst du sehen, ob das Lager axiales bzw. radiales Spiel hat.
    Ist hier alles in Ordnung, dann wird es entweder an den zuvor abmontierten Teilen, oder an der Achse (Gewinde angucken), liegen.
    Bei der PK gehört eine dicke U-Scheibe unter die Zentralmutter.
    Die Zentral mutter wird ausserdem mit einem Splint gesichert.

    Einmal editiert, zuletzt von Roman Esco (July 29, 2007 at 15:21)

    Ich hab oben geschrieben, dass die Mutter mit nem Splint gesichert wird.
    Das ist so nicht richtig, denn bei der PK wird auf die Mutter eine Verdrallschutzkappe gesetzt, welche wiederum mit einem Splint gesichert wird.