Ich tippe auf Kolbenfresser aber vieleicht hat ein anderer noch eine Idee.
Wenn dann Kolbenklemmer nicht Fresser, der Motor lies sich ja noch drehen.
Ich würde mir mal den Zylinder + Kolben anschauen...
Wo ist da der Unterschied,kaputt ist kaputt denn austauschen sollte man doch allemal.Nach einem solchen Kolbenklemmer wenn die Vespa so abruppt abgebremst hat sind zumindest "Klemmspuren" vorhanden dann hält das Ganze sowieso nicht mehr lange und wenn er sich schon die Arbeit macht alles zu demontieren sollte er auch gleich Neuteile nehmen.Interessant währe natürlich die Laufleistung.
Wo ist da der Unterschied,kaputt ist kaputt denn austauschen sollte man doch allemal.Nach einem solchen Kolbenklemmer wenn die Vespa so abruppt abgebremst hat sind zumindest "Klemmspuren" vorhanden dann hält das Ganze sowieso nicht mehr lange und wenn er sich schon die Arbeit macht alles zu demontieren sollte er auch gleich Neuteile nehmen.Interessant währe natürlich die Laufleistung.
Bei nem Fresser kannst dus vergessen, dass der Motor nochmal dreht, bei einem Klemmer wird er nach Abkühlen wieder drehen.
Fressen:
"Fressen meint in der Technik das wiederholte lokale Verschweißen und Losreißen zweier Gleitpartner infolge mangelhafter Schmierung. Die Folge ist meist ein Ausfall des Systems."
Bei einem Klemmer kannst du mit Glück noch mit 10-20 km/h heimfahren, wäre aber besser, du tauschst Kolben+Zylinder aus.
