Abgebrannte Birnen & aufgeplatzter Hupengleichrichter

Hallo,
Probleme um Probleme am ersten Tag. Hatte gestern meine PK nach einer Restauration beim TÜV und hab sie heute angemeldet.
Bei der heutigen Erstfahrt hats mir den Hupengleichrichter zerrissen und einige Birnen sind draufgegangen. Hupengleichrichter ausgebaut, heimgefahren, (dachte der Gleichrichter ist irgendwie Schuld), neue Birnen eigebaut. Nach paar Kreuzungen waren die nun auch wieder kaputt.
Nun hab ich nachgemessen, und siehe da, bei etwas Gas liegen da schon 18 Volt an.

1. Nun die Frage, ist der Spannungsregler (3 Anschlüsse) Schuld? (ich denke schon!)
2. Und kann man des direkt nachmessen?
3. Es gibt 2 mit G / gelb makierte Anschlüsse am Spannungsregler. Gib es bei diesen gleich dotierten Steckern eine bestimmte Anschluss-Reihenfolge?

Jap, werd ich machen!
Sieht man den Spannungsregler von außen an, dass er defekt ist?
Gebraucht, oder sollte man es lieber bleiben lassen und nen neuen kaufen (50€)?

Hupengleichrichter gebraucht müsste passen, aber wenn ich an defekten Spannungsregler (soll einige geben, die im Wackelkontakt-Prinzip funktionieren) erwische, dann haut mir wieder nen Hupengleichrichter raus und die Birnen sagen auch wieder Tschüs. Dann sind wieder 35€ im Eimer.

(Wie's den Hupengleichrichter zerrissen hat, hat des morz Buscher gemacht und des hat auch irgendwie eigenartig komisch gerochen)