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PX Bj.83: Bremslampe brennt durch, Hupe klingt zu schwach, Scheinwerfer blinken mit.

  • nawfel
  • August 2, 2010 at 20:48
  • nawfel
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    • August 2, 2010 at 20:48
    • #1

    Hallo!


    Hier mein Problem:


    Die Bremslampe brennt sofort nach Birnenwechsel durch.


    Die Blinker sind zu schwach und die Vorder-und Rücklampe
    blinken gleich mit (schwach).


    Dazu kommt,dass die Hupe zu schwach klingt.


    OK-klingt zumindestens z.T. nach einem Masseproblem.


    Das habe ich aber inzwischen zig Mal getestet bzw gesucht
    und nicht gefunden.


    Ich habe aber eine Idee für die Ursache des gesamten
    Problems.


    Zwischenzeitlich habe ich an die Blinker vorne jeweils
    kleine "Blinksignalgeber" vom Motorrad eingebaut.


    Da das nicht ordentlich funktionierte wurden selbige wieder
    ausgebaut.


    Seit dem könnten o.g. Probleme vorhanden sein.


    Was könnte passiert sein bzw. weiß Jemand einen Rat?


    Gruß


    [font='&quot']nawfel[/font]

  • Diesel
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    • August 2, 2010 at 22:42
    • #2

    Hallo,

    brennt die Bremslichtbirne immer dann durch wenn du Gas gibst, sprich umso mehr gas sumso heller wird das Bremslicht bis es kaputt geht ?

    Wie viel Volt liegen an dem + Pol an wenn du gas gibst ?

    Diesel :+2

    p.s. Falls das der Fall sein sollte das die Bremslichtbirne immer dann durchbrennt wenn du die Drehzahl erhöhst ist der Gleichrichter kaputt. Wenn du dir einen neuen besogst, dann kauf dir einen Originalen ! Die nachbauten sind zum :+1

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    Wissen ist MACHT - Nichts Wissen macht nichts ;)

  • nawfel
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    • August 4, 2010 at 20:05
    • #3

    Hallo!
    Genau-mehr Gas = Birne kaputt.

    Gleichrichter > Läßt sich damit auch das Blinkproblem lösen?

    Bekomme ich bei SIP originale Gleichrichter

  • Diesel
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    • August 5, 2010 at 00:15
    • #4

    Hallo,
    bei SIP habe ich jetzt auf die Schnelle keinen gefunden. Bei Scooter Center habe ich aber einen gefunden : --)


    Bitte überprüfe nochmal ob es genau der Gleichrichter/Spannungsregler ist der bei dir verbaut ist. Man unterscheidet sie nach der Reihenfolge der Stecker von links nach rechts !Bau deinen alten Spannungsregler aus (sitzt unter dem Reserverad) und dann nochmal vergleichen ob A|A|G|B+|Masse zutreffen ;)

    Ich hoffe, das ich helfen konnte.


    Diesel :+2

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  • nawfel
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    • August 5, 2010 at 22:05
    • #5

    Hallo! Danke!


    ...das denke ich doch!

    Dennoch,läßt sich damit auch das Blinkerproblem erklären?

  • Diesel
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    • August 5, 2010 at 22:30
    • #6

    Hallo,

    also schau einfach ob das der gleiche Gleichrichter ist wie du ihn momentan verbaut hast und dann bestellen, eibauen glücklich sein ;)


    Das Problem mit den Blinkern sollte sich dann auch erledigt haben.
    Falls das Problem weiterhin bestehen sollte mit den Blinkern einfach nochmal hier im Forum nachfragen ;)

    Diesel ;)

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