Vespa PX 80 Lusso: Spannung fällt ab sobald Motor läuft

Hallo zusammen,

bei meiner Vespa PX 80 Lusso E fällt die Spannung ab sobald der Motor läuft.

Ein Beispiel: Die Batterie hatte beim Einbau 12,8 Volt aber sobald der Motor läuft fällt die Spannung auf 10,8 Volt ab. Motordrehzahl ist völlig egal. Die Spannung bleibt immer genau gleich. Aber sie ist langsam fallend.

Wenn ich bei laufendem Motor den Zündschlüssel auf "Aus" stelle dann werden plötzlich die Kontrolllampen für eine Sekunde heller (bis der Motor steht). Die Spannung steigt dann kurz wieder auf 12,8 Volt an.

Was könnte die Ursache sein ? Vielleicht ein Problem mit der Masse oder dem Spannungsregler.

P.S.: Hatte davor den Motor ausgebaut zwecks Überholung. Ich weiß nicht ob es davor besser war, da ich sie als "Bausatz" erworben habe.

MfG
Thomas

Kann ich den Motor auch mal ohne Batterie starten oder geht dann der Spannungsregler kaputt (wenn er es nicht schon ist)?
Wo kann ich den Wechselstrom von der Lima am Besten messen?

MfG
Thomas

Habe zwei ziemlich ähnliche Schaltpläne gefunden. Muß erst mal rausfinden welcher der Richtige ist. Beide von einer PX 80 Lusso mit E-Starter und Batterie und beide mit fünf poligen Spannungsregler.
Wieviel Volt Wechselstrom sollten denn am Spannungsregler anliegen.
An Gleichstrom kommt ja immer nur so ca. 11 Volt raus

Danke für die wertvollen Tipps. Werde ich morgen gleich mal messen und dann berichten.
Eine zweite Batterie habe ich auch schon eingepackt. Wobei ich die Batterie zu 99 Prozent ausschließen kann da diese fast neu ist.

MfG
Thomas

Scheiß Tag....

Als ich heute messen wollte ist sie leider nicht angesprungen. Habe lange nach dem Fehler gesucht. Habe dann ein Knick in der Benzinleitung unter dem Tank festgestellt. Also Tank ausgebaut und den Schlauch besser verlegt. Dann bin ich beim Tankeinbau irgendwie blöd am Ölschauglas angestoßen und es passierte was passieren mußte - das Ölschauglas bricht am Gewinde ab. Zum Glück hatte ich davor mein 2-Taktöl randvoll gefüllt. Eine mega Sauerrei.

Nun aber zurück zu meinem Problem.
Keiner meiner Schaltpläne ist richtig.

Habe folgende Farben am Spannungsregler
Blau mit grauenStecker
Weiß/Grün mit grauen Stecker
Rot mit Rotem Stecker
Weiß/Oragne mit weißen Stecker
Schwarz mit schwarzen Stecker

Laut meinen Plänen muß da was mit Gelb und Violett dabei sein

Am Spannungsregler gibt es zwei mal grau und jeweils einmal rot,weiß,schwarz(damit sind diese Anschlüsse geklärt - Steckerfarbe)

wurde vielleicht bei den grauen Anschlüssen was verwechselt bzw. kann man die tauschen???

Auf dem Regler steht "Ducati energia 12 V" aber eine Wattangabe konnte ich nicht finden.

Eine Wechselspannung konnte ich nur zwischen blau und Masse messen, habe aber nur per Kickstarter treten gemessen.

Verbraucher gehen aber alle auch ohne Batterie (wieder nur per Kickstarter treten)

MfG
Thomas

Danke das du mir den Link rausgesucht hast.
Das ist genau der richtige Regler.
Jetzt habe ich auch die Schaltung begriffen

Sobald mein neues Schauglas da ist, probier ich weiter.

MfG
Thomas

Habe jetzt einen neuen Spannungsregler geschickt bekommen. Ist aber ein anderes Modell
Mein alter war von Ducati Italien der neue kommt irgendwie aus Indien

Das ist der neue:

So sah der alte aus:

Laut der Liste von Sip ist er aber nicht mit meiner Vespa kompatibel.
Anschlüsse stimmen aber: G/G/B+/C/Masse.

Kann ich den trotzdem einbauen.

MfG
Thomas

Bin jetzt endlich dazugekommen den Regler zu wechseln. Leider ohne Erfolg. Bin wieder bei ca. 11 Volt am Gleichspannungsausgang. Am c+ anschluss lag gar keine Spannung an. Irgendwie ist bei mir sowieso alles total verbastelt. Da hat auch jemand einen Universal-Blinkgeber eingebaut. Da hilft wohl nur probieren