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Vorverdichterplatte defekt? Riefen!

  • oder alternativ die dienstleistung dieses herren in erwägung ziehen. => LINK

    der bietet eine revision der dichtfläche an. ist abzuwägen was billiger bzw. für einen mehr in frage kommt.


    gruß dom

  • da hier schon zwei möglichkeiten genannt wurden. werfe ich noch eine dritte in den raum und zwar einfach mit kaltmetall wieder egalisieren.

    richtig sauber machen und danach kaltmetall draufschmieren. danach noch glatt schleifen.
    wird von einigen hier zwar verschrien, aber hält bei mir schon die 2te saison.

    mfg basjoe

  • der hats hinter sich....

    würde das ding beim bekannten macher im gsf richten lassen, ist einfach die sauberste und richtige sache, sofern das gehäuse soweit i.O. ist

    billig ist das allerdings nicht, wäre noch die kaltmetall reparaturaktion die mE auch ausreicht, membranumbau halte ich im verhältnis zur reparatur für zu teuer


    kaltmetall drauf, welle insgehäuse häften zusammen und ab durch den dreck.....

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • da hier schon zwei möglichkeiten genannt wurden. werfe ich noch eine dritte in den raum und zwar einfach mit kaltmetall wieder egalisieren.

    richtig sauber machen und danach kaltmetall draufschmieren. danach noch glatt schleifen.
    wird von einigen hier zwar verschrien, aber hält bei mir schon die 2te saison.

    mfg basjoe

    NACHTEIL: kaltmetall wird gern mal locker.
    FOLGE: MOTORSCHADEN!!!

    einer der gründe warum hier viele diese möglichkeit nicht gerade bevorzugen.
    kann halten muss aber nicht. :+6
    die angst fährt hier permanent mit.


    gruß dom