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Vespa PK XL2 komischen Knattern beim Schalten

  • evtl Schaltkreuz def ? Springen die Gänge auch mal raus ? Dann ist da sein zeichen dafür ...
    Dazu muß der Motor gespalten werden...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Dann Motor spalten und Schaltklaue ers. :

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Nee nur Schaltklaue wird nicht reichen , Dichtsatz Simmeringe und Lager würd ich auch gleich erneuern , ggf Kupplung ,usw über Tuning und Übersetzung ändern würd ich auch vorher nachdenken... sogar fräsen ?
    Je nach Setup was erreicht werden soll...
    Die Originale von Piaggio ist voll und ganz ausreichend ... mußt nur gucken welche du brauchst da es 2 Ausführungen (rund/eckig) gibt !

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Also Kugellager,simmeringe und dichteste habe ich hier liegen. Wollte meine Vespa eh neu restaurieren und gut das ich dann Ni ht nochmal spalten muss. Hab auch eine 3.72 Übersetzung die ich noch montieren will. Wieso nicht Tunen? Hoffe die kupplung ist auch nicht kaputt.
    Voran erkenne ich das die kaputt ist?

    2 Vespe sono meglio di UNA

  • Ne verschlissene Kupplung erkennst du daran das die Reibbeläge schon ziemlich dünn sind , kosten ca 15 € ist ja auch nicht die Welt ...
    Guck dir auch das Primär an , wenn zu viele tiefe macken drin sind würd ich es auch erneuern ( siehste wenn die Kupplung raus ist )

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Kein Thema ! Gerne ...

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    2Takt Islamist