Hallo zusammen,
seit einer Woche bin ich stolzer Besitzer einer Vespe =)
Sie stand lange Zeit bei meinem Onkel in der Garage, sprang aber nach einer Reinigung des Vergasers und einem Ölwechsel mit einigen Mühen an. Ich bin auch bereits einige Kilometer mit ihr gefahren, allerdings läuft sie nicht wirklich rund.
Ich habe das Gefühl, dass sie viel zu wenig Sprit bekommt sobald ich Gas gebe. Fahren geht eigentlich nur mit gezogenem Choke, sobald ich den Choke reinschiebe (auch bei warmem Motor) verliert sie sofort massiv an Leistung und selbst mit gezogenem Choke "säuft" sie ab sobald ich den Gashahn mehr als 2/3 aufmache.
Ich habe bereits den Vergaser nochmals sauber gemacht, allerdings war er noch nicht im Ultraschallbad. Sollte ich das nachholen?
Der Benzinschlauch scheint in Ordnung zu sein, konnte ich allerdings noch nicht komplett überprüfen, da er ja doch recht unzugänglich liegt. Kann ich einfach den Tank ausbauen um besser an den Schlauch heranzukommen?
Wie funktioniert eigentlich die Spritversorgung bei der P80X?? Per Unterdruckschlauch? Ich frage, da anscheinend kein Benzin durchläuft wenn ich den Benzinhahn offen lasse.
Ich habe früher oft an meinem Mofa rumgeschraubt, allerdings ist meine Erfahrung doch etwas beschränkt =), darum bin ich über alle Tipps und Anregungen froh, die ihr mir geben könnt. Am besten Sachen, die man selbst durchführen kann, da ich aufgrund eigener Wohnung und Ausbildung immer etwas knapp bei Kasse bin.
Danke für eure Hilfe 
mazen