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Wiederstandswerte der CDI & Zündgrundplatte

    Hallo zusammen


    Ich hab da schon wieder eine frage an euch erfahrene spezialisten.

    Und zwar ist meine vespa zur zeit komplett zerlegt. Jetzt gehts an die Ersatzteilbestellung. Ach ja es handelt sich um das model PX 125 E (VNX2T) 1987


    Problem vor der zerlegung:

    Batterie lädt nicht, elestart funktioniert nicht. (batterie neu und geladen)


    So da ich jetzt die ersatzteilebestellen möchte hab ich mal die cdi und zündgrundspule anhand dieser beschreibung durchgemessen
    ()


    Zündgrundplatte:
    Weiss+Rot: 110.6 ohm
    Weiss+grün: 504.0 ohm
    Da gibt es bei mir noch ein blaues und schwarzes kabel, können diese auch durchgemessen werden?


    CDI:
    Masse + weiss 0.2 ohm
    Masse + rot 481.4 ohm
    Masse + grün 117.3 ohm (nicht kohm!!?)
    Zündkabel + weiss 5.32 kohm (statt 4.2 kohm)
    Zündkabel + rot 5.8 kohm (statt 4.6 kohm)
    Zündkabel + grün 122.2kohm


    Kann eine defekte CDI zu dem obengenannten Fehler führen? Denn der Motor lief tiptop und sprang nach ein paar mal kickstarten immer an.


    Kann mir da jemand helfen? Würde mich sehr freuen.


    Danke und gruss
    Izoard

    du hast ne lusso mit spannungsregler G G B+ MASSE und C.

    bitte tritt deinen motor an und miss die spannung zwischen C und masse und zwischen B+ und masse. die müssen gleich sein.

    bitte miss den durchgang in schlüsselstellung ON mit abgeschaltetem motor von B+ auf C. hier sollten wenige ohm anliegen.

    batterie lädt bedeutet einen gleichstrom spannungsanstieg an den beiden batteriepolen.

    elestart geht nicht. hast du beim elestartknopf drücken die kupplung gezogen?
    nebenbei ist elestart schwul und du solltest nicht zu sehr weinen, dass der nicht geht, sonst könnten dir unter umständen leute hier eine gewisse softieschiene vorhalten...