wenn die primär gerade verzahn ist, was sie sein sollte, dann mach doch einfach n DRT schummelritzel drauf. die sind qualitativ in ordnung und machen weniger stress als den kompletten primärtausch. mit der 2,86 ist man immer etwas festgenagelt. die geraden sind variabler.
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das einbauen, da muss nur die kupplung raus und dann kannste das primärrad wechseln. ist mit dem richtigen werkzeug in ner knappen stunde gemacht.