unter findest du unter der rubrik motorinstandsetzung auch das gesuchte video !
Vielen Dank ! 
Ich werde leider eine "Montage" Videos nicht fündig ! lediglich, ein Demontage Video ist vorhanden ?! 
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage ! Wenn du den Motor zerlegt hast, solltest Du ihn auch umgekehrt wieder zusammen schrauben können.
Oder woran hängt´s genau bei der Montage ?
Noch ´ne Frage:
Brauchst Du das dür ´nen kleinen oder Großen Motor ?
Also, ich will das jetzt nicht als DEN Leitfaden haben 
Ich bin also nicht DER Anfänger schlechthin ! mir geht es bei dem Video´s eher drum was es so führ Drehmoment Werte gibt und was ich beim Lager Aus/Ein ziehen zu beachten habe ! 
Smallframe ! Deswegen, kann ich ja auch nicht 100% danach gehen !
Schaue mal hier (unter Motor):
Ist zwar kein Video, aber wenigstens bebildert alles gut erklärt zu finden. Das muss reichen... 
Danke Danke Danke Danke!!!!!!
Ich habs gerade mal überflogen ! Wirklich Genial !
Wozu sollte man eig, Die lager "Entfetten" wenn man sie auf gemacht hat ? wie im Link beschrieben ? er sagt nur, man soll das fet heraus holen, aber nicht wieso -.-
Ich hasse es wenn mir jemand sagt "Mach das so" und nicht begründet wieso.. mag vieleicht ein Schuss von mir sein, aber ich will alles begründen können ! ich will nicht sagen, meine Vespa läuft weil es so ist, und der graue Kasten Brum macht
Ich will sagen können meine Räuse rennt weil, dort hoch sensible und auf einander angepasste teile perfekt harmonieren ..
ich will begründen können warum ein Sportauspuff so aus sieht wie er aus sieht ! ( Braucht ihr mir jetzt nicht erklären.. ich weiß was da ab geht )
auch wie meine Räuse aufgebaut ist , Motor technisch!
Vielen dank fürs aushalten meiner höchst poetischen Worte
Hallo die Wadln,
das "werkseitige" Fett holst du aus den Lagern raus, da diese im Motor ja nicht mit Fett geschmiert werden sondern z.B. das kupplungsseitige Kurbelwellenlager durch das Getriebeöl und das limaseitige durch das Gemisch selber. Das Fett würde es über kurz oder lang quasi eh auswaschen. Glaube auch, dass für die Drehzahlen in der Vespa Fett nicht optimal wäre, aber da kennt sich mein Mitschrauber etwas besser aus - er hat das mit dem Fett rausmachen bei uns so etabliert
Grüße von der Gronsdorf Vespa Garage (), Andy
Danke
