vsr-shop.com ECO Motorüberholkit

...das kommt ganz drauf an wo die Lager eingebaut werden sollen. Wenn sie z. B. viel mit Staub/Dreck und Wasser in Kontakt kommen macht es Sinn ein geschlossenens Lager zu verwenden, weil dann die Kugeln und die Lauffläche vor den Witterungsumständen geschützt sind, auf alle Fälle mehr als bei einem normalen Lager. Wenn dein Kugellager allerdings von Getriebeöl geschiert werden soll und du baust ein geschlossenes Lager ein is das ganze eher kontraproduktiv, weil das Schmiermittel davon abgehalten wird ins Lager zu kommen.
Der einzige Ort an dem man ein halbgeschlossenes Lager verbauen kann, dass auch teilweise Sinn macht, wäre das Hauptwellenlager. Das liegt ja genau hinter deiner Bremsgrundplatte und is normalerweise offen. Eigentlich wird es komplett mit Getriebeöl durchsetzt, das kann dann auch in deine Bremstormmel laufen, wenn der Simmering in der Bremsgrundplatte hinüber is. Verbaut man ein halbgeschlossenes Lager so, dass es zum Getriebe hin offen ist und Richtung Bremse/Rad geschlossen, wird das Getriebeöl in seinem druchfluss behindert, wenn auch nicht zu 100%! geschiert wird das Lager trotzdem.
mfg

Moin,

also preislich gesehen bekommt man ein Überholkit wohl nicht günstiger. Habe mir auch dieses Kit gekauft und werde es ausprobieren. Was ich aber auch noch sagen möchte ist das man die Deckel die das Lager verschließen relativ einfach entfernen kann! Dann haste wie gewohnt offene Lager.

Gruß Mark