PK 50 XL wieder auf die Straße bringen

Creutzfeld · December 13, 2012 at 00:49

Moin!

Ich hatte die ersten 500km ne 74er düse drin dann ne 72er. (88er xl 1,75er dr,sito +)
Die kerze (w5ac,glaube ich, bosch) war immer schön rehbraun mit der 72er.
Bis mir bei ca 1000km der orginale kolbenclip zwischen kolben und zylinder gerutscht war und alles geschrottet hat

Viel erfolg noch beim feddich machen

Lukk · December 13, 2012 at 00:59

Nikasilbeschichtete Zylis von Pinasco scheinen weichere Kanten zu haben, da kann man nach Kontrolle durchaus mal die Finger von der Beschichtung lassen.

schmery · December 14, 2012 at 21:16

So, der Motor ist nun raus, jetzt kann es erstmal damit weitergehen. Durch schlechtes Licht im Keller habe ich mir beim Schaltdraht entfernen ziemlich einen abgebrochen. Dann habe ich den Sicherungsring gesehen...
Dichtungszeug ist da, Lager kommen noch.

Ebenfalls habe ich mir den Zylinder vorgenommen und die Kanten bearbeitet.

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